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面向智能交通系统的多模式人机交互技术研究
| 论文题名： | 面向智能交通系统的多模式人机交互技术研究 |
| 关键词： | 智能交通;人机交互;嵌入式Linux系统;调度系统;数据库技术 |
| 摘要： | 智能交通是传统交通技术与现代信息技术融合的产物，是面向未来的交通模式。人机交互技术是其中重要的组成部分，直接决定了智能交通系统的运营效率和服务质量。 本课题引入流行的信息与通讯技术，结合智能交通系统应用的特点，设计面向不同场合和不同群体的用户的人机交互系统。论文首先阐述了基于ARM和uClinux的面向固定站点的人机交互系统的设计原理和方法，改设计涉及嵌入式Linux系统开发的多个方面。笔者研究了嵌入式Linux系统中Boot loader的原理、Linux系统的结构、Linux设备驱动的原理以及Linux进程间通信的原理。在实际工作中，开发了LCD和音频编解码器的设备驱动程序，使用UDP协议在嵌入式系统和远程服务器之间建立了无连接的网络通讯，并基于Linux进程间通信原理实现了人机交互的功能。紧接着本论文论述了SMS(Short Message Service)的原理和基于SMS的人机交互系统的设计。笔者通过RS-232方式建立SMS模块和PC之间的通讯，采用Visual C++开发平台和多线程技术实现了短消息的收发，并实现了按照约定的规则识别用户请求的功能。另外，由于Web和智能终端的普及，笔者也将动态网页技术与人机交互结合起来，设计了基于Web的人机交互系统。笔者选择Sun公司的JSP技术作为动态网页的开发工具，实现了Web浏览器与智能交通系统交互的功能。除此以外，数据库技术（MySQL）被用来实现跨平台数据共享，并作为人机交互系统与上层调度系统交换信息的媒质。 |
| 作者： | 张海鹏 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 杨汝清 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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