原文传递
地铁机车主回路控制系统综合测试技术的研究
| 论文题名： | 地铁机车主回路控制系统综合测试技术的研究 |
| 关键词： | 牵引控制单元;斩波器;虚拟仪器;地铁机车;测试技术;轨道交通 |
| 摘要： | 地铁是现代城市轨道交通的一种重要的运输工具。上海地铁一号线DC-01型直流机车系德国进口，其中动车采用直流电机驱动，利用斩波器进行调速，其主控器为TCU（牵引控制单元）和斩波器。主控器是机车的关键设备，技术含量高，资料缺乏，一直依靠进口，经近十年运行尚无国内产品可以替代。TCU和斩波器要长期稳定可靠工作，必须定期维护，出现故障后要及时维修，维护和维修完成后要通过测试合格车辆才能运行。目前国内尚无完善的TCU及斩波器配套测试系统，对它们的测试主要依靠技术人员的经验判断以及将它们装配到机车上，在专用试车线上试运行来进行，效率较低，也不可靠。 为此本文在主控器工作原理的分析以及机车实际运行数据基础上，采用实物与虚拟仪器技术相结合方法，建立主控制器复合测试平台，达到主控器在离线状态下全程模拟机车运行方式，进而实现对主控制器的全面测试。本课题还具有测试TCU输出波形、斩波器GTO触发脉冲波形等一系列数据，并在显示器上实时显示及在硬盘上的存储以供分析使用的功能。 建立主控制器复合测试平台后，在检修时可以辅助分析判断牵引斩波器、TCU等设备的性能，能极大地提高检修效率，降低检修成本。同时主控制器复合测试平台提供的机车仿真运行环境还可以用于车辆维修技术人员培训。 本文所介绍的主控制系统综合测试平台软件系统是本课题的关键技术之一。该软件在LabVIEW虚拟仪器平台下开发，采用模块化设计方法，可扩充性强，人机交互界面友好。 |
| 作者： | 唐晔 |
| 专业： | 电工理论与新技术 |
| 导师： | 张峰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
