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汽车电器辐射抗扰度测试方法及带状线的研制
| 论文题名： | 汽车电器辐射抗扰度测试方法及带状线的研制 |
| 关键词： | 汽车电磁兼容;抗扰度测试;插入损耗;带状线;大电流注入 |
| 摘要： | 本文根据汽车电器组件的辐射抗扰度测试要求，研制了一套带状线测试装置。该带状线装置的特性阻抗为50Ω，在300kHz～400MHz的频率范围内，电压驻波比(VSWR)小于1.25，插入损耗小于4dB，场均匀度在±3dB以内。当注入20W的信号功率时，带状线装置的测试区最大能产生200v/m的电场。通过HFSS软件仿真发现，带状线装置的电场分布主要集中在带状线与接地平板之间，沿线呈行波传播，而在转换接头处场强变化剧烈，绝缘支柱对测试区场分布的影响还是较小。当频率升高，带状线装置的辐射损耗将增大，使得装置本身的性能变差，这也限制了装置的使用频率上限。 通过建立线缆传输线等效模型，首先分析了带状线法和大电流注入法测试机理。然后，介绍了这两种方法测试的要求，试验配置，抗扰度限值等。最后，分别用带状线法和大电流注入法进行试验分析与比较。 |
| 作者： | 梁健 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 蒋全兴 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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