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具有近似椭圆横截面的重量优化可加压飞行器机身结构
| 专利名称： | 具有近似椭圆横截面的重量优化可加压飞行器机身结构 |
| 摘要： | 一种飞行器机身，包括：具有中心轴线、相对端部以及具有半径R(φ) 和Curv(φ)的横截面和外周的管状壳体，其中φ是柱状坐标系的角向坐标， Curv(φ)是壳体表面的局部曲率半径的反比，该外周形状在沿着机身端和 机尾端之间的中心轴线的基本每个位置处从椭圆形横截面的外周沿径向变 化不超过±7％。壳体的重量通过“修整”而最小化，即优化，至少一个结构 属性，表述为φ的函数，与该壳体的每个元件关联，使得对每个元件上的 设计载荷进行反作用所需的壳体的重量小于对其上相同设计载荷进行反作 用所需的量，但是 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 波音公司 |
| 发明人： | 米思拉·M·K·V·桑克里西;凯文·M·雷茨 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2006-11-10T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200680051126.5 |
| 公开号： | CN101360647 |
| 分类号： | B64C1/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 美国伊利诺伊州 |
| 主权项： | 1、一种内部可加压的飞行器机身结构，包括： 具有中心轴线x、相对方向的封闭机头和机尾端部以及非圆形横截面的 细长管状壳体，该非圆形横截面在沿着所述两端之间的x轴线的基本上每个 点处具有半径R id="icf0001" file="A2006800511260002C1.tif" wi="9" he="5" top= "53" left = "59" img-content="drawing" img-format="tif" orientation="portrait" inline="yes"/>其中， id="icf0002" file="A2006800511260002C2.tif" wi="2" he="3" top= "55" left = "87" img-content="drawing" img-format="tif" orientation="portrait" inline="yes"/>是围绕x轴线从0°变化为+360°的滚动仰 角；以及 其中，所述壳体的每个横截面的半径R id="icf0003" file="A2006800511260002C3.tif" wi="7" he="4" top= "70" left = "117" img-content="drawing" img-format="tif" orientation="portrait" inline="yes"/>从具有尺寸为2·rmax的长轴 和尺寸为2·rmin的短轴的椭圆横截面的半径r id="icf0004" file="A2006800511260002C4.tif" wi="7" he="5" top= "78" left = "119" img-content="drawing" img-format="tif" orientation="portrait" inline="yes"/>径向地变化不超过±7％。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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