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碰撞过程中汽车结构动力学响应与数值计算
| 论文题名： | 碰撞过程中汽车结构动力学响应与数值计算 |
| 关键词： | 汽车碰撞;多体系统;接触力模型;永久变形 |
| 摘要： | 该论文主要研究汽车碰撞过程中在给定外力或加速度情况下汽车结构的动力学响应,从而为乘员保护及汽车结构的改进和优化奠定基础.该论文以多体系统理论为基础,以低序列描述汽车的拓朴结构,建立汽车结构的多体模型,提出了两种解决碰撞问题的方法.其一是基于动量-冲量理论的"分段"方法,即假定碰撞在瞬间发生,系统的结构没有发生明显的改变,因此可分别计算出碰撞前后的动力学参数,运用动量-冲量理论,求得速度、位移等的变化,另一种为连续力方法,即假定接触力及变形随时间的变化都是哟连续的.该文给出了两种基于赫兹理论的两球正碰的接触力模型,一种为磁带阻尼的接触力模型,另一种为产生永久变形的接触力模型,并推广到一般多体系统中. |
| 作者： | 曹玉波 |
| 专业： | 机械制造及自动化 |
| 导师： | 王树新 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2000 |
| 正文语种： | 中文 |
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