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牡丹江入汇对松花江依兰航电枢纽通航影响的研究
| 论文题名： | 牡丹江入汇对松花江依兰航电枢纽通航影响的研究 |
| 关键词： | 平原河流;神经网络;航电枢纽;物理模型;通航能力 |
| 摘要： | 在平原支流入汇河口地区建设航电枢纽与我国其他地区河流相比，具有两岸堤距大、二级台地宽、河床覆盖层厚、河床质可动性及渗透性强等特点；兴建枢纽后其上、下游河道的水流、泥沙运动的过程改变，既有一般航电枢纽普遍存在的共性问题，更重要的是存在着支流入汇影响的特殊技术难点。 本文主要研究了牡丹江入汇对松花江拟建坝址河段的影响以及由此而产生的坝址选择、枢纽平面布置等问题。文章利用天然实测水文资料，应用水力学的基本理论分析并探讨了牡丹江入汇对拟建枢纽河段水沙运动规律的影响；利用改进BP神经网络模型预测了电站发电、泄水闸关闭，电站与泄水闸联合运用，电站停机、泄水闸泄洪三种调度方式下牡丹江对拟建枢纽影响程度，在此基础上分析了上、下坝址通航条件；在物理模型试验研究的基础上，利用综合评价加法模型对下坝址平面布置两方案进行了评价；利用数值模拟手段对下坝址平面布置方案二进行了优化研究。 研究结论如下： 1、牡丹江和松花江两江相异的水流、泥沙、洪峰遭遇特性以及特定的入汇角和入汇地理位置是拟建坝址河段具有涨水期冲刷、落水期淤积的主要影响因素； 2、松花江沿程水位、流速及水面比降与松花江流量及汇流比有关，不同汇流比对拟建坝址河段水位、流速以及水面比降影响程度不同，呈非线性规律； 3、预估了三种运作方式下牡丹江对枢纽影响程度。电站发电、泄水闸关闭时，牡丹江入汇对枢纽出力影响不大；电站与泄水闸联合运用时，牡丹江入汇影响枢纽出力，有可能造成电站关机；电站停机、泄水闸泄洪时，上、下坝址水位变幅较大，影响枢纽泄流及通航； 4、在平面布置方案的评价中引进综合评价加法模型，对两方案进行客观评价比选，结果表明方案二(即船闸靠近电站)比方案一通航水流条件要好； 5、运用数值模拟方法，研究发现在引航道口门区增加一定的工程措施能够改善船闸上、下游水流条件。 |
| 作者： | 侯志强 |
| 专业： | 港口、海岸及近海工程 |
| 导师： | 陈一梅 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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