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基于双向最大绿波带宽的通用干道协调控制数解算法
| 题名： | 基于双向最大绿波带宽的通用干道协调控制数解算法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 荆彬彬；鄢小文；吴焕；徐建闽； |
| 关键词： | 城市交通；绿波带宽；数解法；绿波设计速度；协调控制；绿信比 |
| 摘要： | 针对现有数解算法假定绿波设计速度固定取值的局限,提出了一种基于双向最大绿波带宽的通用数解算法.首先确定了相邻理想间距的取值空间.其次推导了上行、下行偏移绿信比的计算公式.再次,给出了理想绿灯中心线其上下方绿信比的计算公式.最后,以双向绿波带宽之和最大为优化目标,以上行、下行绿波设计速度与信号周期为优化变量,建立了最大绿波带宽优化模型.以实例验证文中通用数解算法的有效性.分析结果表明:文中通用数解算法能够突破上行、下行绿波设计速度固定取值的局限,能够更易于获得理想的绿波协调控制效果,具有较好的通用性与实用性 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 76-82 |
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