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高性能盾构隧道同步注浆材料的研究与应用
| 论文题名： | 高性能盾构隧道同步注浆材料的研究与应用 |
| 关键词： | 盾构隧道;同步注浆材料;材料性能;膨胀率;抗溶蚀性 |
| 摘要： | 盾构施工技术为我国城市地下和水下隧道建设的主要方法，同步注浆是盾构施工的必备及关键工序，同步注浆材料性能的好坏直接影响隧道周围地层位移和地表沉降，因此对其进行高性能化研究有重大的意义。 针对武汉长江隧道地层软硬不均、纵向地质条件变化复杂，隧道长、管径大、断面水压高等复杂的地质条件，提出了集防止管片上浮、抗水分散、抗渗、微膨胀等性能于一体的高性能同步注浆材料设计原则与方法；采用有机一无机复合、高效减水缓凝保塑一保水稳定剂复合，研制出高性能同步注浆材料复合外加剂HBP-5；采用HBP-5、纤维增强与微膨胀复合技术路线，制备出适用于该地质条件下的高性能同步注浆材料。 研究结果表明：调整胶凝材料组分、水胶比、胶砂比，复合HBP-5制备出可以防止管片上浮，抗水分散性、减水保塑性优良的同步注浆材料；采用HBP-5复合外加剂，有机纤维和膨胀剂、钢渣、粉煤灰复合技术制备出工作性(流动度：19.5cm)、不泌水(泌水率：0.01％)、强度满足要求(28d抗压强度：4.6Mpa)、抗水分散性好(pH值：7.9，28d水陆强度比：90％)、可防止管片上浮(稠度：10.2cm，坍落度：3.5em)、抗渗性好(S6)、微膨胀(90d自由膨胀率4.13×10<'-4>)、抗溶蚀性能好(Ca<'2+>浓度48mgl/L)的高性能同步注浆材料。 武汉长江隧道工程壁后同步注浆应用表明：高性能同步注浆材料配合比为水泥：粉煤灰：砂：水：HBP-5=1：4：12.5：3.51：0.013，注浆压力为0.8～1.2MPa，注浆量为7.24m<'3>/环～10.02m<'3>/环，注浆速度为70L/min～100L/min时注浆效果良好；高性能同步注浆材料每方造价比普通同步注浆材料节省5～10元，具有很好的经济和社会效益。 |
| 作者： | 田焜 |
| 专业： | 建筑材料与工程 |
| 导师： | 丁庆军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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