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盾构同步注浆材料试验及隧道上浮控制技术
| 论文题名： | 盾构同步注浆材料试验及隧道上浮控制技术 |
| 关键词： | 盾构隧道;同步注浆;注浆材料;配比试验;上浮控制;隧道工程 |
| 摘要： | 盾构施工技术在我国重大地下工程的应用越来越广泛，已经成为越江隧道和地下铁道建设的主要方法。对盾尾空隙进行注浆是盾构施工的必备及关键工序，由此达到控制隧道上浮及地面沉降。本文针对上海西藏南路越江隧道进行了浆液配比试验，并根据翔殷路隧道的上浮监测数据，对隧道上浮的原因和控制对策做了详细的介绍。主要研究内容如下： 1．调研总结国内外盾构隧道盾尾注浆的类型、注浆材料、方式等，分析其优缺点； 2．总结盾尾注浆的施工工艺、方法；对盾尾注浆的施工关键参数进行深入的分析，并提出具体的计算方法。 3．结合西藏南路越江隧道工程进行浆液材料的室内配比试验，分析各注浆材料对浆液性质的影响，求取不同龄期的强度、流动性、和易性、密度、泌水率等，并对注浆材料配比进行优化。 4．针对由于盾尾注浆所引起的隧道上浮问题进行分析，并就影响隧道上浮的各方面因素进行了原因和机理的分析。 5．结合翔殷路越江隧道工程实例进行隧道上浮的简化计算，并与现场监测数据对比分析。得出影响隧道抗浮的关键因素，为隧道上浮问题提供控制对策。 |
| 作者： | 张海涛 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 张庆贺 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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