原文传递
基于GPS定位的智能公交服务系统研究与设计
| 论文题名： | 基于GPS定位的智能公交服务系统研究与设计 |
| 关键词： | 智能公交服务系统;GPS定位;单片机;报站;按键;触发 |
| 摘要： | 公共车辆作为广大市民出行的主要工具，是城市肌体的动脉，交通系统虽然曰益发展，但目前的智能交通系统大都用于商业运营车，尚未成功地应用于公交车辆，传统的公交系统依然占主要市场。本论文研究并设计了一种基于GPS(Global Positioning System)定位的智能公交服务系统，它包括车载终端与电子站牌两大部份。车辆利用GPS技术得到自身的定位信息来触发车载终端进行自动报站等服务，它取代了传统的人工按键报站的方式，并将这些定位信息通过GPRS传与调度中心并保持实时的联系，完成向调度中心汇报位置和车辆状况信息，接收和响应中心下发的命令，调度中心再将定位信息分发给相应的电子站牌，电子站牌接到信息及时更新其显示信息，从而实现完整的自动化服务，它与广大驾驶员及乘客的生活息息相关。 首先智能公交服务系统是以GPS定位技术作基础来实现自动定位，从而实现智能自动化服务，本文详细介绍了GPS的定位原理等基础知识，但由于GPS定位受到一些地理环境等因素的影响，GPS有时会发生丢失，研究了一些补偿的方法。 然后对车载终端的硬件与软件进行了研究与设计。它以C51微处理器为核心进行设计。介绍了重要模块的硬件功能，阐述了选用器件的原则及本系统选用的重要器件，对单片机控制系统作了详细的电路设计。软件设计采用C语言编程，根据实际的需要分析了系统的功能，介绍了主程序、重要模块及中断程序的设计，考虑了当自动报站失效时的传统按键报站方式，而且系统实现了机器自我学习的功能。 接着对电子站牌进行了一系列的研究与设计，阐述了其工作原理，介绍了常用的器件及选取原则。 最终完成了系统的调试及安装，实现了软件平台，其操作方便。 |
| 作者： | 文雄军 |
| 专业： | 模式识别与智能系统 |
| 导师： | 危韧勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
