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基于结构共同规范的船体板屈曲分析
| 论文题名： | 基于结构共同规范的船体板屈曲分析 |
| 关键词： | 船舶制造;船体结构;船体板;屈曲应力 |
| 摘要： | 本文根据《共同规范》关于屈曲强度的技术要求，详细地阐述了油船结构屈曲强度评估的基本方法和分析步骤。文章的主要内容有： 1：研究船体板屈曲强度的意义和目的，简要回顾了国内外的研究现状. 2：按照《分析指南》对26，000DWT成品油船进行有限元直接计算。针对规定的计算载荷工况，对该船船体结构进行了强度校核。并对其主要的船体板如甲板、底板、舷侧、内壳和纵横向舱壁板等板格进行了平板屈曲校核。 3：按照《共同规范》对26，000DWT成品油船进行有限元直接计算。针对规定的计算载荷工况，对该船船体结构进行了强度校核。并对其主要的船体板如甲板、底板、舷侧、内壳和纵横向舱壁板等板格进行了屈曲强度校核。 4：对上述屈曲强度计算结果进行对比和分析，得到结论。 |
| 作者： | 唐亮 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 古长江;邢金有 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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