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筋土界面参数取值及加筋路基边坡设计方法研究
| 论文题名： | 筋土界面参数取值及加筋路基边坡设计方法研究 |
| 关键词： | 筋土界面;极限状态法;分项系数;路基边坡;加筋土边坡 |
| 摘要： | 加筋土边坡设计时需要解决筋材选择、筋土界面参数取值、筋材的施工损伤等问题；同时，传统的采用定值安全系数的极限平衡法未考虑工程中的各种不确定性因素。为此，本文将加筋材料的拉伸特性与工程容许变形结合起来研究筋材的选型；通过直剪试验和拉拔试验来研究筋土界面参数的影响因素以及施工损伤对筋土界面参数的影响程度；把荷载作用、结构抗力、几何参数等视为随机变量研究其概率分布及统计参数，在此基础上开展了基于概率统计和可靠性概念的加筋土边坡极限状态设计法研究。本文的主要工作与研究成果如下： 1．统计分析了现有各种加筋材料的力学性质，从工程容许变形的角度提出了各种型式的加筋土结构筋材的简易选型原则； 2．通过有肋、无肋土工格栅的对比直剪试验得出了施工损伤对筋土界面参数的影响程度；给出了考虑施工损伤的筋土界面参数的取值修正系数；通过拉拔试验得出，拉拔力-相对位移曲线可用双线性模型来模拟； 3．筋土界面参数可分为强度参数和似摩擦系数两种形式。考虑到界面粘聚力的影响，建议设计中采用界面强度参数。并在分类归纳近年来直剪试验和拉拔试验成果的基础上，推荐了界面强度和界面摩擦系数的取值范围，拓宽了筋材与填料的范围，可供相关工程参考； 4．基于数理统计理论，确定出了加筋土边坡承受的活荷载(汽车、均布活载)、各种填料的重度与抗剪强度指标、筋材抗拉强度、筋土界面参数、边坡几何参数等的统计参数与概率分布模型； 5．借鉴定值法的经验，在圆弧滑动模型的基础上建立加筋土边坡的内、外部稳定性极限状态方程； 6．根据加筋土边坡的容许可靠指标，采用基于MATLAB平台的自编程序优化计算，得出了加筋土边坡在恒载+均布活载、恒载+汽车荷载两种荷载组合下的各种极限状态分项系数设计表达式中的荷载分项系数和抗力分项系数。 |
| 作者： | 陈鸿志 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 徐林荣 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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