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灰色理论在连续刚构桥施工控制中的应用研究
| 论文题名： | 灰色理论在连续刚构桥施工控制中的应用研究 |
| 关键词： | 灰色理论;连续刚构桥;桥梁施工;应力变形 |
| 摘要： | 连续刚构桥跨越能力大、受力合理、结构整体性能好，施工工艺相对简单，桥面连续行车舒适，建设投资和养护费用低，近年来连续刚构桥得到了迅速发展。但连续刚构桥的施工要经过一个复杂的过程，在此过程中将受到许多确定和不确定因素的影响，将导致桥梁结构的实际状态偏离理想状态。因此，必须采用合理的预测手段控制应力和变形。 文中考虑了温度、徐变、弹性模量等因素，对连续刚构桥施工过程中应力和线形控制中的灰性进行分析。根据已有的灰关联分析理论提出应力灰关联分析的概念，并进行了应力的优势分析。文中用GM(1，1)模型对应力预测方法展开了讨论，从理论应力和实测应力入手分析了各种方式的优缺点，对建模所用的数据的提出了滑动平均，建立了新陈代谢的等维新信息的数据模型。对经典灰色GM(1，1)模型进行三种改进。提出残差GM(1，1)模型在连续刚构桥应力和预抛高预测中的方法，同时结合马尔科夫链进行修正预测形成了灰色马尔科夫模型，在连续刚构桥应力和预抛高控制中进行了验证，其优点是精度可靠，对数据的要求低，适用性强。 本文对灰色理论预测方法改进和优化，提出了3种提高精度的方法，2种数原始数据的处理方式；对新旧数据的采用和处理提出合理的建议和方法，把马尔科夫和灰色理论的联合应用于连续刚构桥的施工控制。南宁市葫芦顶大桥的监控实例，对所提出的方法和理论进行了验证。监控实践证明，灰色理论可较好地应用于连续刚构桥的施工中的线形和应力控制，有着较高的理论意义和实用价值。 |
| 作者： | 郝天之 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 张喜德 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 广西大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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