原文传递
制动软管爆裂试验台控制技术的研究开发
| 论文题名： | 制动软管爆裂试验台控制技术的研究开发 |
| 关键词： | PLC控制;模糊控制;汽车试验台;制动软管爆裂 |
| 摘要： | 本课题是在现有的汽车制动软管爆裂试验台的基础上，采用计算机技术对其控制系统进行改进。 改造前的试验台检测时，操作者通过边观察显示仪表上的读数，边用手调节加载阀，对试件进行加压。这种操作精度很低，并且检测时，因加载阀的压差较大，且手动操作不稳定，使得加压速度很不稳定，容易引起压力陡升，造成检测的失败。本课题采用手动阀与步进电机相结合的方式，把加载阀改造为数字阀。改造后的数字阀用PLC来控制，通过控制阀的开口量，从而控制加压速度。为了解决步进电机的扭矩不够大和步距角太大的问题，在手动阀与步进电机之间连接一个减速器。并利用步进电机的驱动器的细分功能，进一步细分步进电机的步距角，使数字阀理论上每脉冲转动角度变得非常小，以提高系统的控制能力。 在控制策略上，采用模糊控制，模拟人的操作过程。控制规则根据操作经验来确定。先离线计算出模糊控制查询表，然后利用间接地址查表的方法，在西门子S7-200 PLC上编程实现模糊控制算法。 本课题采用PLC作为下位机，实现控制系统的控制功能。PC机作为上位机，存储和查看检测结果和相关数据。用 WinCC作为组态软件，编写上位机的监控画面。用VB编写软件，处理数据库中压缩的历史归档数据。 实例和数据证明试验台控制系统的改进基本上达到了预期的目标。 |
| 作者： | 陈峰 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 黄志坚 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 广东工业大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
