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钢管桩在大型油品码头中的应用与研究
| 论文题名： | 钢管桩在大型油品码头中的应用与研究 |
| 关键词： | 钢管桩;墩式码头;荷载分配;土塞效应;承载能力 |
| 摘要： | 桩基础是一种古老、传统的基础型式，又是一种应用广泛、发展迅速、生命力很强的基础型式。相对于其他的基础形式，钢管桩承载能力、抗弯能力及捶击、穿透性能均较强大，比较适合于建设大型码头工程及自然条件较恶劣如波浪较大海域的开敞式码头工程。 本文根据近年大型油码头的工程实践，对钢管桩在大型墩式码头的应用中一些问题进行总结和探讨，并提出了解决工程实际问题的看法。 (1)根据桩顶荷载分配规律，应采用桩数较少的方案，并尽量减少边角桩位的布置。 (2)采用开口钢管桩有利于桩基穿过软弱层，避免桩尖仍有高压缩性土层。对于桩端处于非高压缩性土层，可以采用化学灌浆手段，提高桩端一定范围的土塞效应，提高桩端的承载力。 (3)钢管桩进入性状良好持力层一定深度可以按土塞效应充分发挥计算，判断的条件宜根据土层特性和沉桩情况确定。 |
| 作者： | 张金成 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 严以新;卢永昌 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河海大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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