论文题名: | 粉喷桩加固高速公路的机理和有效桩长的分析 |
关键词: | 粉喷桩;软土路基;有效桩长;桩土应力比;高速公路 |
摘要: | 软土在我国分布广泛、抗剪强度低、变形大,若处理不当,地基会产生局部或整体剪切破坏。为了保证道路的安全运行,对软土路基进行处理就显得尤为重要。本文以广州南沙经济开发区南珠高速公路珠江入海口段工程为背景,对其采用的粉喷桩有效桩长进行以下几方面的探讨: 阐述了软土加固处理的必要性及软土路基加固的方法,并从水泥颗粒与粘土颗粒之间的化学反应入手,对粉喷桩加固机理作了简要的分析;通过 Mindlin 方程确定了水泥搅拌桩单桩的有效桩长,并分析了桩土模量比、置换率、桩土应力比、泊松比、桩直径对水泥搅拌桩有效桩长的关系;采用Adina软件对复合地基进行模拟,结果表明,上述因素除泊松比对有效桩长的影响不明显外,其余因素均有较大的影响;通过现场载荷试验和低应变测试,对粉喷桩的桩土应力比n与荷载水平P的关系进行了研究,对影响桩土应力比的因素作了归纳总结,提出了采用地基土压缩模量的k值修正计算桩土应力比n值的方法,为工程建设提供了有力的理论支持。 |
作者: | 王建华 |
专业: | 工程地质 |
导师: | 张勤 |
授予学位: | 硕士 |
授予学位单位: | 河海大学 |
学位年度: | 2007 |
正文语种: | 中文 |