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开放式汽车电控系统中自动生成代码的实现
| 论文题名： | 开放式汽车电控系统中自动生成代码的实现 |
| 关键词： | 量子框架;汽车电控系统;模型驱动程序;自动生成代码;代码生成器 |
| 摘要： | 随着现代科技的发展，对汽车性能的各种要求不断提高，单纯的机械方法无法解决这一问题，汽车电控技术由此产生。传统的汽车电控系统为封闭式结构，但是这种封闭式结构的缺点越来越突出，开放式的汽车电控系统的研究逐步展开。本文通过对开放式系统的定义，系统开放性的实现方法和汽车电控系统的特点的分析，指出汽车电控系统必须在软件层面上实现开放。要在软件层面上实现开放，必须建立适合于汽车电控系统的软件总线。本文采用先进的嵌入式系统软件技术，运用分层递归包含分布式微核模式和量子框架理论，建立了基于量子框架的开放式汽车电控系统体系结构，并分析了该体系结构适合于汽车电控系统的优点。 在基于量子框架的开放式汽车电控系统体系结构基础上，以TMS320F2407为硬件平台，以实时操作系统μC/OSⅡ为软件平台，实现了基于量子框架的开放式电控机械式自动变速器。本文首先将μC/OSⅡ移植到TMS320F24.07上，并将量子框架移植到μC/OSⅡ上；然后设计了系统中各应用程序模块的有限状态机，根据状态图以及量子框架规范就可以方便地转换成相应的代码。 针对如何将具体的业务模型(状态图)转换为应用程序代码的问题，提出了一个采用XSLT技术的代码生成器设计方案，用来实现MDA．中的自动代码生成。从介绍代码生成器的输入文件入手，讨论了代码生成器的处理原理，最后举了一个采用XSLT技术的代码生成器生成代码的例子 |
| 作者： | 高超 |
| 专业： | 软件工程 |
| 导师： | 张承瑞 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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