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基于线性参考系统的交通标线设置研究
| 论文题名： | 基于线性参考系统的交通标线设置研究 |
| 关键词： | 交通标线;线性参考系统;路网拓扑;交通管理 |
| 摘要： | 交通标志、交通标线、信号灯路栏、值勤亭、路栏闸口等交通管理设施作为硬件对交通组织发挥着举足轻重的作用。交通标线是其中十分重要的一种交通管理设施。它以规定的线条、箭头、文字、立面标记、突起路标或其他导向装置，为交通参与者提供明晰直观的交通信息，来管制和引导交通。 本文的研究目的是根据路网对交通标线设置进行初步的探索。论文依据路网拓扑数据以及前人的研究，引入路段导向状态和设计车速等数据，初步构建了适合交通标线设置的路网数据模型；根据交通标线的特征及其与路段的关系，构建了基于线性参考的交通标线数据模型。接着根据国家交通标线设计设置标准、规范以及专家经验知识建立了交通标线设置规则，用于交通标线设置的智能化推理。然后论文研究了基于线性参考的交通标线设置方法及步骤：根据路网数据和交通标线设置规则经过推理判断，得出交通标线事件数据，并采用线性参考系统中动态分段技术自动生成交通标线。最后，论文介绍了道路交通标线系统的设计和开发技术，并介绍了具体的应用示例。示例表明，论文建立的交通标线数据模型及设置方法适用于交通标线自动设置，交通标线自动、智能化设置是有效的、可行的。 |
| 作者： | 李红伟 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 陈晓翔 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中山大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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