原文传递
线性参考系统和动态分段技术在城市GIS-T中的应用研究
| 论文题名： | 线性参考系统和动态分段技术在城市GIS-T中的应用研究 |
| 关键词： | 交通地理信息系统;地理信息系统;线性参考系统;动态分段技术 |
| 摘要： | 地理信息系统(GIS)以计算机科学技术为依托，是一个进行空间地理信息采集、存储、处理、显示和分析的强大系统，因而在一些方面得到了应用。日前，随着计算机科学技术的飞跃发展，GIS技术的应用也日趋广泛。GIS在交通地理信息中应用一交通地理信息系统(GIS-T，Geographic Information System for Transportation)是GIS技术在交通领域的延伸，是GIS与多种交通信息分析和处理技术的集成，以收集、存储、管理、综合分析和处理空间信息和交通信息为主要目标的一种综合性技术。 线性参考系统(LRS，Linear Reference System)是一维的系统，这是一种直接的方法将多套属性与线性物体的多个组成部分联系起来。通过线性参考系统，极大地提高了人们对线性物体的理解、维护和分析能力。 动态分段技术(DS，Dynamic Segmentation)是一种对线性特征的属性进行动态分析显示的技术，它根据各种需求将路段进行动态的分段，并将属性的沿程变化存储为独立的属性表(事件属性表)，使道路以一维线性参照系统为基础建立的各类属性集与道路以二维参照系统为基础建立的空间位置关联起来。 本文中以建立线性参考系统为基础，选取里程参考方法对路段进行动态分段，并以长春市的部分道路为实例，论证了线性参考和动态分段这两项新技术在城市交通地理信息系统中，不仅能实现道路图形和道路各种属性数据间的双向动态可视化查询分析，而且可以动态地描述公路各种属性数据间的关系，从而可以方便、快速进行数据的综合处理、显示和分析。 |
| 作者： | 黄丽霞 |
| 专业： | 地图学与地理信息系统 |
| 导师： | 张洪岩 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北师范大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
