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基于GIS-T的城市公共交通时空数据模型研究及其应用
| 论文题名： | 基于GIS-T的城市公共交通时空数据模型研究及其应用 |
| 关键词： | 城市公共交通;时空数据模型;基态修正;事件驱动;GIS-T;公共交通规划 |
| 摘要： | 城市公共交通领域数据具有复杂的时空特征,需要一个科学高效的时空数据模型来存储和组织.传统的基态修正模型存在历史数据的检索时间长和时空对象的空间关系处理不好两个方面的缺陷,需要针对具体的应用需求进行改进和扩展.数据模型是GIS应用系统建设的核心和基础,城市公共交通行业数据模型的建立可以为GIS-T在该行业的应用奠定基础.本文首先以时态GIS和时空数据模型理论为基础,在基态修正模型的基础上进行改进和扩展,提出了基于基态修正的面向对象时空数据模型理论.然后应用理论研究的成果,建立了城市公共交通领域的时空数据模型,对理论模型进行了实例验证.最后通过广州市公交规划地理信息系统的设计与开发对理论进行了进一步的验证和应用. |
| 作者： | 李勇 |
| 专业： | 构造地质学 |
| 导师： | 夏斌;谭建军 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 中国科学院广州地球化学研究所 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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