原文传递
高桩码头轨道梁残余承载能力研究
| 论文题名： | 高桩码头轨道梁残余承载能力研究 |
| 关键词： | 残余承载能力;轨道梁;非线性有限元;钢筋锈蚀;混凝土剥落 |
| 摘要： | 我国现有的高桩码头中许多已经达到设计寿命或已经超期服役，还有一些由于设计、施工、事故等因素产生了较为严重的病损。然而，国内外对老旧高桩码头的承载能力的评估研究较少，缺乏行之有效的检测与评估方法。因此，对现有旧损高桩码头的承载能力进行分析、评价是极具现实意义的。 本文采用非线性有限元对高桩码头承载系统进行分析、评价，基于有限元软件ANSYS建立了有面板和无面板两种高桩码头模型以供实际工程选用。模型中钢筋混凝土的模拟采用分离式建模与整体式建模相结合的方法实现。两种高桩码头整体有限元模型的分析结果显示两种模型计算结果差别明显，但均表明：由于码头设计过程中出于便于设计及偏于安全的各种简化，使高桩码头轨道梁的实际拉压应变均小于理论计算值，这也孕育了残余承载能力存在的可能。 基于上述两种高桩码头有限元模型分别对发生钢筋锈蚀、混凝土剥落的轨道梁进行了残余承载能力的分析、评价。结果表明：采用有限元对高桩码头残余承载能力进行分析是可行的，评价结果准确、直观，对实际工程具有直接指导意义。 |
| 作者： | 王翔 |
| 专业： | 水利工程 |
| 导师： | 孙克俐 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
