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萧山机场路透水性沥青混凝土路面研究
| 论文题名： | 萧山机场路透水性沥青混凝土路面研究 |
| 关键词： | 透水性沥青混凝土路面;配合比设计;路用性能;施工关键技术 |
| 摘要： | 传统密级配沥青混凝土路面雨天易出现打滑、水漂、溅起水雾等问题而影响车辆行驶安全,而透水性沥青混凝土路面具有抗滑、降噪、耐久等特点,可以解决这些问题。论文依托杭州萧山机场路加铺改造工程,对于透水性沥青混凝土路面的原材料、配合比组成设计、施工技术、使用性能等方面进行研究。 提出透水性沥青路面的原材料技术指标和要求,同时通过对杭州地区原材料性能、使用情况调查和试验,分析了材料的适用性。通过不同改性剂的指标对比研究,得出TPS的最佳掺量为12％,通过分析不同筛孔和孔隙率的关系,确定了级配设计时的关键筛孔,在此基础上提出了基于功能的透水性沥青混合料的配合比设计方法。 通过室内试验与机理分析,研究了透水性沥青混合料的排水性能、高温稳定性、水稳定性及抗滑等路用性能,分析了影响混合料路用性能的主要因素。 依托杭州萧山机场路加铺罩面工程的铺筑,提出透水性沥青路面的施工工艺及其质量控制与检测技术,并测试了渗水、抗滑、车辙等使用性能,结果表明试验路使用效果良好。 论文的研究成果为透水性沥青混凝土路面在南方高温、多雨气候环境下的应用积累了经验,提供了参考依据。 |
| 作者： | 方锐 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 黄志义;徐建达 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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