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不同车速下人行天桥车致振动响应分析
| 题名： | 不同车速下人行天桥车致振动响应分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 赵锐；邓文彬； |
| 关键词： | 人行天桥；车致振动；响应分析；车速；钢结构；地面激振；气流激振 |
| 摘要： | 针对人行天桥下过往车辆引起天桥主梁的振动问题,对地面和气流2种振动传播途径下天桥的振动响应规律进行研究。利用ANSYS软件建立人行天桥有限元模型,分别进行地面激振和气流激振下的加速度时程响应分析和应力分析,得出不同车速下2种激振方式对人行天桥的影响程度及振动响应规律,并用实测数据进行了验证。结果表明:车辆激励下人行天桥主要产生由地面和气流2种激振方式共同作用引起的竖向振动,且车速是引起人行天桥气流激振的主要因素;地面激振对人行天桥的影响时间要长于气流激振,而且加速度峰值时刻错开、方向相反,对振动有削弱作用 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 66-70 |
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