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高墩大跨连续刚构桥的施工技术与过程控制
| 论文题名： | 高墩大跨连续刚构桥的施工技术与过程控制 |
| 关键词： | 桥梁施工;高墩大跨度桥;连续刚构桥;悬臂施工;过程控制 |
| 摘要： | 预应力混凝土连续刚构桥以其施工简便、造价经济、受力合理、行车舒适等独特优势在近年来得到了迅速崛起，在主跨100～300m范围内几乎成为首选桥型。而在预应力混凝土连续刚构桥悬臂施工过程中，己建成梁段的线形在后期施工中是不可调节的，因此为了保证大桥的顺利合拢及成桥线形满足设计要求，同时成桥内力控制在设计容许范围内，必须在桥梁施工过程中进行施工控制工作。 目前，国家加大了对西部开发的力度，由于地形的限制和影响，大跨度连续刚构桥在山区得到了越来越多的应用，因此有必要对其关键施工技术进行系统的总结，以便为同类桥梁的设计与施工提供有益的参考。 本文结合贵州崇溪河至遵义高速公路开肩堡特大桥工程，主要做了以下工作： 1、对预应力混凝土连续刚构桥施工中的技术难点进行了较为全面的总结，分析研究了在喀斯特地区施工桩基的不利因素并提出了具体的控制方法，详细阐述了预应力施工工艺、合拢段施工、自锚式轻型挂篮的设计与应用等悬臂浇筑施工的关键施工技术，并对挂篮的受力进行了分析检算。 2、研究了连续刚构桥悬臂浇筑施工的控制理论及施工控制的影响因素，分析徐变及长期运营影响，得出具有一定实用性的立模标高公式。 3、介绍了施工控制理论自适应控制方法在工程实践中的具体实现。从已得到的控制结果来看，开肩堡特大桥在施工过程中位移与应力均在控制范围内，合拢时轴线误差在10mm以内，高程误差最大仅6mm，远小于规范允许值。在控制的实践中，同时还得出了温度及三种工况（挂篮前移到位、浇筑混凝土、张拉预应力束）对箱梁挠度影响的一般规律，对类似工程的控制具有一定的参考价值。 |
| 作者： | 张正金 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 王建华;冯卫星 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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