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城市轨道交通供电系统的发展与分析
| 论文题名： | 城市轨道交通供电系统的发展与分析 |
| 关键词： | 轨道交通;牵引供电系统;牵引变电站;城市交通体系 |
| 摘要： | 城市交通体系是城市最主要的基础设施之一、是城市发展现划和城市增长的基本要素，是城市人流、物流、信息流的载体，是城市经济活动的命脉。城市经济社会活动要求城市交通体系能够安全、快捷、方便、舒适、经济地满足城市人流、物流、信息流的需求，现代城市的商品生产、流通、消费，居民出行，信息载体传递与交流都离不开城市交通体系，城市的一切经济社会活动都必须有现代城市交通体系予以支持和保障。因此。城市交通体系的良性循环对实现城市功能，促进城市经济和社会的发展发挥着重要作用。 目前中国正经历着迅猛的城市化进程，预计到2020年中国的城市人口数量将提高到50％。现代城市交通需求正在持续增长，需要安全、高效、清洁、经济的城市交通运输系统；以轨道交通为基础的运输系统具有较大技术优势：较大的运量，有效的土地利用、每人公里较低的能量消耗和环境污染。此外，轨道交通的发展轴心作用可引导城市形态的变化，有助于实现商贸的聚集效益。它是特大城市及其交通可持续发展的必然选择。 而对城市轨道交通来说，供电系统可以说是其安全平稳运行的命脉。轨道交通供电系统主要包括主变电所、牵引变电所、降压变电所、系统中压电缆线路、直流接触网、电力监控设备（SCADA）等子系统。 在地铁供电系统中，牵引供电系统由于直接给列车提供动力，占据着举足轻重的地位。该系统的好坏直接影响整个地铁供电系统质量的高低。如果该系统出现问题，小则影响某个变电站、几个供电区间的输送电，大则引起整个牵引供电系统的崩溃，给地铁列车的正常运营造成影响。 本文以上海轨道交通1号线北北延伸线工程、8号线、9号线供电系统的建设实际出发，简述了城市轨道交通供电系统的构成，重点介绍了牵引变电所的接线方法、保护等及电磁兼容的控制方法等，提出了牵引变电站的发展方向，即设备国产化、牵引变电站箱式化。 |
| 作者： | 曹京学 |
| 专业： | 电力系统及自动化 |
| 导师： | 王杰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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