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山区复杂线形公路小客车纵向加速度特性
| 题名： | 山区复杂线形公路小客车纵向加速度特性 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 徐进；周佳；汪旭；邵毅明； |
| 关键词： | 交通工程；纵向行驶特性；自然驾驶行为；纵向加速度；制动减速度；纵向舒适性 |
| 摘要： | 为得到山区复杂公路环境下的汽车纵向加速度特性,开展了实测总里程为3 039km的实车连续行驶试验,采集了山区双车道公路自然驾驶状态下的汽车行驶速度、轨迹、加速度等运行参数,提取了纵向加速度连续变化曲线每个波形的峰值,得到了纵向加速度的累积频率、概率分布、特征百分位值等统计分布特性,分析了纵向加速度与弯道参数和行驶速度之间的关联度和敏感性,并得到了回归关系式。结果表明:减速度累积频率曲线在某一分位值之后大于加速度,斜率突变点为第90%~95%分位,第85%分位加(减)速度值分别为0.60,0.85m·s~( |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 115-126 |
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