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我国政府危机公关存在的问题研究——以“7.23甬温线特大动车事故”为例
| 论文题名： | 我国政府危机公关存在的问题研究——以“7.23甬温线特大动车事故”为例 |
| 关键词： | 政府机构;新媒体;危机公关;突发事件 |
| 摘要： | 进入21世纪以来，处于社会经济主要转型时期的中国发生了一系列重大变革，而伴随着变革的却是频发的各类突发性公共事件。从国际社会的发展历史规律来看，当一个国家或地区的人均GDP处在1000美元至3000美元的发展阶段时，往往也是其容易出现经济失调、社会秩序、公众心理失衡、社会伦理需要调整重建的关键时期，也是各方因素导致危机容易频发的时期。频发的危机事件给人民群众的生命财产安全带来严重威胁，造成社会秩序的混乱。在此形势下，能够具备科学应对危机的能力对于我国各级政府而言越来越重要。 在公共危机和突发事件中，政府作为公众利益的代表和维护者，其危机应对的能力直接关系着公众利益、民众安全是否能够最大化维护，危机能否在最短时间内化解，危机带来的损害能否控制在最小程度。而与此紧密相关的是，在危机中与危机后，政府能否赢得公众的支持与信任，政府的政策能否得到正确的贯彻执行，政府能否在公众中树立起一个负责可信的形象，这些也都直接关系着党和政府的执政之本和社会秩序的稳定发展。 同时，当前已进入信息时代，网络技术的发展加速各种新媒体的诞生，一个手机、一条微博/微信都有可能促成一个危机事件的信息源，因此在网络环境下，政府传统的危机公关处理经验与模式的弊端已经日益显现，在此情况下，我们探讨如何在新媒体环境下，政府危机公关更具有重要的理论和实践意义。 本文以2011年发生在甬温线的“7.23特大动车事故”这一的突发危机事件为例，分析政府的危机公关现状，探析我国政府当前危机公关中存在的问题，并提出应对措施与建议。以期对提升我国政府现阶段危机公关的能力，加强政府危机公关的职能有一定的借鉴意义。 |
| 作者： | 王云 |
| 专业： | 公共管理 |
| 导师： | 杨冬艳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 郑州大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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