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区间移频自动闭塞信号传输的仿真研究和实现
| 论文题名： | 区间移频自动闭塞信号传输的仿真研究和实现 |
| 关键词： | 仿真建模;移频自动闭塞;面向对象;轨道电路;一次参数;链型电路;模型库 |
| 摘要： | 自动闭塞系统是确保列车在区间安全运行和提高铁路通过能力的一种安全性苛求系统.目前,中国铁路和城市轨道交通中主要应用移频自动闭塞系统.因此,对区间移频自动闭塞信号设备的可靠性、安全性测试评估就显得尤为重要.该文在铁路信号安全软件测试评估的研究背景下,研究了区间移频自动闭塞信号传输仿真系统的实现方法与技术.具体包括以下研究内容:运用面向对象技术,对区间移频自动闭塞信号传输系统中的各实体进行分析建模,得到了系统的对象模型.介绍了轨道电路的工作原理、轨道电路的一次参数,并详细讨论了区间移频自动闭塞信号的传输信道仿真建模,得出轨道电路微分法模型和线性无源链型网络模型,在对这两种模型进行分析比较后,选用线性无源链型网络模型作为移频自动闭塞信号的传输信道模型进行仿真实现.对移频信号在轨道电路传输过程中出现的干扰进行分类、建模,提出了电气化区段牵引电流干扰模型、轨道电路邻线干扰模型、同线干扰模型和信号的瞬态干扰模型.在上述理论研究的基础上,讨论了移频自动闭塞信号传输仿真系统的程序结构、仿真策略、仿真算法和软件实现,并举实例验证了模型的有效性和算法的合理性.此外,该文还设计了可编辑的模型库,使移频自动闭塞信号传输的仿真系统具有良好的可扩展性和维护性.最后,作者对移频自动闭塞信号传输仿真系统的用途做出总结,分析了现阶段研究成果的不足之处,展望了今后有待深入的研究方向. |
| 作者： | 李烨 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 徐中伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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