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一种适用于车辆事故自动呼救系统速度变化量的校正方法
| 专利名称： | 一种适用于车辆事故自动呼救系统速度变化量的校正方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种适用于车辆事故自动呼救系统速度变化量的校正方法，通过采集汽车前进方向的加速度数据，根据采集到的加速度数据判断加速度峰值，随机设定门槛阈值，根据随机设定的门槛阈值和所采集的加速度峰值构造出速度变化量误差关于门槛阈值和加速度峰值的关联模型，将初始速度变化量与速度变化量误差相加，得到校正后的速度变化量，并作为AACN系统的触发条件，本发明对碰撞过程中的速度变化量加以校正，提高了速度变化量的准确性，从而提高对车内乘员伤情预测的准确性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 江苏大学 |
| 发明人： | 陆颖;季小洁;叶恒毅 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-08-30T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-12-24T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910814346.8 |
| 公开号： | CN110606040A |
| 分类号： | B60R21/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R21 |
| 申请人地址： | 212013 江苏省镇江市京口区学府路301号 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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