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原文传递传输车及其充电系统

专利名称：	传输车及其充电系统
摘要：	本申请公开了一种传输车及其充电系统，属于货物传输领域。所述传输车包括：车体、充电电池、充电原件与供电原件；充电电池设置在车体上，且充电电池与充电原件和供电原件电连接；充电原件设置在车体外部的第一侧，供电原件设置在车体外部的第二侧，且充电原件与供电原件被配置为在车体的同一高度；充电原件能与其他传输车的车体上的供电原件连接，从而让本传输车为其他传输车进行充电；供电原件能与其他传输车的车体上的充电原件连接，从而让其他传输车对本传输车进行充电。本申请避免了多个传输车充电时排队占用空间，提高了传输车充电的效率，提高了传输的效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京三快在线科技有限公司
发明人：	傅强;朱辰;未杏龙
专利状态：	有效
申请日期：	2019-10-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201911012958.1
公开号：	CN110614927A
代理机构：	北京三高永信知识产权代理有限责任公司
代理人：	谢冬寒
分类号：	B60L53/12(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	100080 北京市海淀区北四环西路9号2106-030
主权项：	1.一种传输车，其特征在于，所述传输车包括：车体(100)、充电电池、充电原件(200)与供电原件(300)；所述充电电池设置在所述车体(100)上，且所述充电电池与所述充电原件(200)和所述供电原件(300)电连接；所述充电原件(200)设置在所述车体(100)外部的第一侧，所述供电原件(300)设置在所述车体(100)外部的第二侧，且所述充电原件(200)与所述供电原件(300)被配置为在所述车体(100)的同一高度；所述充电原件(200)能与其他传输车的车体上的供电原件(300)连接，从而让本传输车为其他传输车进行充电；所述供电原件(300)能与其他传输车的车体上的充电原件(200)连接，从而让其他传输车对本传输车进行充电。 2.根据权利要求1所述的传输车，其特征在于，所述充电原件(200)包括充电插头，所述供电原件(300)包括供电插座，所述充电电池分别与所述充电插头和所述供电插座电连接，所述充电插头用于与电源连接，或与其他传输车的车体上的充电插座连接，所述充电插座用于与其他传输车的车体上的充电插头连接。 3.根据权利要求1所述的传输车，其特征在于，所述充电原件(200)包括无线供电接收模块，所述供电原件(300)包括第一无线供电发送模块；所述充电电池分别与所述第一无线供电发送模块(2)和所述无线供电接收模块(3)电连接；所述第一无线供电发送模块(2)能与其他传输车的车体上的无线供电接收模块耦合，从而让本传输车为其他传输车进行无线充电；所述无线供电接收模块(3)能与其他传输车的车体上的第一无线供电发送模块耦合，从而让其他传输车对本传输车进行无线充电，或与电源上的第二无线供电发送模块耦合，使所述电源对本传输车进行无线充电。 4.根据权利要求3所述的传输车，其特征在于，所述第一无线供电发送模块(2)包括：送电线圈(21)，通过馈线分别与所述送电线圈(21)连接的驱动电路(22)，以及与所述驱动电路(22)连接的控制电路(23)；所述无线供电接收模块(3)包括：与所述送电线圈(21)相对的受电线圈(31)，通过馈线与所述受电线圈(31)连接的整流稳压电路(32)。 5.根据权利要求3所述的传输车，其特征在于，所述第一无线供电发送模块(2)还包括：检测电路(24)，所述检测电路(24)一端与所述送电线圈(21)电连接，另一端与所述驱动电路(22)、所述控制电路(23)均连接；所述无线供电接收模块(3)还包括：反馈电路(33)，所述反馈电路(33)通过馈线与所述整流稳压电路(32)连接，所述反馈电路(33)还与所述整流稳压电路(32)的输出端连接。 6.根据权利要求1所述的传输车，其特征在于，所述车体(100)包括依次连接的上车体(11)与下车体(12)；所述下车体(12)的尺寸被设置为不妨碍所述上车体(11)的第一侧与其他传输车的上车体(11)的第二侧和所述上车体(11)的第二侧与其他传输车的上车体(11)的第一侧的对接。 7.根据权利要求3所述的传输车，其特征在于，所述传输车还包括：电磁扣与金属扣，所述电磁扣设置在所述车体(100)的第一侧，所述金属扣设置在所述车体(100)的第二侧，所述电磁扣由所述充电电池供电产生磁性，从而在本传输车对其他传输车进行充电时与该其他传输车上的金属扣扣合，所述金属扣在其他传输车对本传输车进行充电时与该其他传输车上的电磁扣扣合。 8.根据权利要求1所述的传输车，其特征在于，所述传输车还包括：位置传感器、通信单元与控制单元；所述通信单元、所述位置传感器均设置在所述传输车的所述车体(100)上，所述位置传感器与所述控制单元信号连接，所述通信单元与所述控制单元信号连接；所述控制单元用于在所述无线供电接收模块(3)工作且所述第一无线供电发送模块(2)不工作时生成邀请充电的信息，所述邀请充电的信息包括本传输车的位置信息；所述通信单元用于发出本传输车的邀请充电的信息，并接收其他传输车的邀请充电的信息。 9.一种传输车充电系统，其特征在于，所述系统包括：权利要求1-8任一项所述的传输车；当本传输车的电量降低时，本传输车获取最后一个充电的传输车的位置信息，基于所述最后一个充电的传输车的位置信息，本传输车行驶至所述最后一个充电的传输车位置处，并与所述最后一个充电的传输车对接进行充电。 10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，当本传输车进行充电且没有给其他传输车充电时，本传输车会向其他需要充电的传输车发出接受充电的位置信息，所述其他需要充电的传输车根据所述接受充电的位置信息行驶至本传输车，与本传输车对接进行充电。
所属类别：	发明专利