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汽车后视镜罩精密注塑模CAE研究
| 论文题名： | 汽车后视镜罩精密注塑模CAE研究 |
| 关键词： | 精密注塑成型;汽车后视镜罩;罩壳模具设计;CAE;有限元分析 |
| 摘要： | 本文根据注塑成型理论进行罩壳模具设计，包括确定分型面、浇口位置和形芯、抽芯机构、脱模形式及冷却系统，分析模具型腔和型芯的精度、制品注塑成型中的收缩、选择注塑工艺参数等问题，以保证注塑过程的顺利进行；在建立罩壳CAD模具模型的基础上，对注塑成型过程进行数值模拟，预测模具设计和成型条件对产品的影响及可能出现的缺陷；在对注塑成形过程进行CAD/CAE的研究基础上，采用AutoCAD和Pro/Engineer等制图软件进行造型设计、模具中的模架、型腔几何形状、顶出系统设计；然后导入到ANSYS软件进行CAE分析，分别对模型进行了有限元的前置处理，分析计算，后置处理等一系列的分析工作。本课题的主要研究内容和结论如下： 1、模具采用定模抽芯，球形型芯内安装点浇口镶块，球形和下面周边的挂钩采用强行脱模方式，开模时零件与浇口自动分开，零件不需去飞边，可直接与镜面较好配合，废品率低； 2、通过对复杂的三维实体分析，可用平面代替一些不必要的曲面，去掉不必要的结构，使实体模型尽可能简化，对分析的顺利进行和降低时间都很重要； 3、作有限元分析时，开始应该采用较疏的网格进行分析，在确定优化模型的有利之处后再采用较精密的网格划分，提高分析精度及效率； 4、零件受力的约束部位以及孔槽等位置最容易形成应力集中，尤其尖角处，因此，应该尽可能采用圆角过渡。 |
| 作者： | 卢艳玲 |
| 专业： | 材料加工工程 |
| 导师： | 刘汉武 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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