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原文传递构件组件

专利名称：	构件组件
摘要：	本发明涉及一种带有至少一个基本构件(5)的构件组件(1)，在该基本构件中集成有至少一个附加构件(30)，该附加构件与该基本构件(5)形成至少一个可见的接缝(33，34)。为了简化对构件组件的生产、尤其安装，尤其就安装耗费和/或结合结构而言，在该基本构件(5)中集成有用于该附加构件(30)的保持装置(10)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	保时捷股份公司
发明人：	R·鲍尔;T·博施;U·科尼格斯;A·基什克
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910500730.0
公开号：	CN110615044A
代理机构：	北京北翔知识产权代理有限公司
代理人：	潘飞;郑建晖
分类号：	B62D35/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D35
申请人地址：	德国斯图加特
主权项：	1.一种带有至少一个基本构件(5)的构件组件(1；2)，在该构件组件中集成有至少一个附加构件(30)，该附加构件与该基本构件(5)形成至少一个可见的接缝(33，34)，其特征在于，在该基本构件(5)中集成有用于该附加构件(30)的保持装置(10；20)。 2.根据权利要求1所述的构件组件，其特征在于，该基本构件(5)由纤维复合材料形成。 3.根据前述权利要求之一所述的构件组件，其特征在于，该保持装置(10；20)由塑料材料形成，尤其由与该基本构件(5)相同的塑料材料形成。 4.根据权利要求1或2所述的构件组件，其特征在于，该保持装置(10)包括至少一个保持件(11)，该保持件是与该基本构件一起层压的。 5.根据权利要求4所述的构件组件，其特征在于，该保持装置(20)包括至少两个保持件(21，22)，这些保持件是与该基本构件(5)一起层压的并且形成用于保持体(28)的保持接收部(41，42)。 6.根据权利要求1或2所述的构件组件，其特征在于，该基本构件(5)是机动车辆的后翼(6)，其中该附加构件(30)是附加的车尾制动灯(31)。 7.一种用于根据前述权利要求之一所述的构件组件(1；2)的基本构件(5)、附加构件(30)和/或保持装置(10；20)，尤其保持体(7)。 8.一种用于生产、尤其安装根据前述权利要求之一所述的构件组件(1；2)的方法，其特征在于，位置保持体(7)与保持装置(10；20)布置、尤其层压在该基本构件(5)的空腔(8)中。 9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，打开该空腔(8)，然后移除该位置保持体(7)，以便在该基本构件(5)中暴露出接收空间(32)，代替该位置保持体(7)，将附加构件(30)放置在该接收空间中并将该附加构件紧固至该保持装置(10；20)。 10.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，参照并且在需要时加工该保持装置(10；20)上的至少一个支撑面(39，40)，然后将该附加构件(30)紧固至该保持装置(10；20)。
所属类别：	发明专利