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原文传递 跨临界二氧化碳汽车空调系统动态仿真与润滑油的研究
论文题名: 跨临界二氧化碳汽车空调系统动态仿真与润滑油的研究
关键词: 汽车空调;二氧化碳;动态仿真;润滑油
摘要: 目前汽车空调中广泛使用的制冷剂HFC134a的温室效应指数较高而面临淘汰,自然工质CO2在汽车空调领域具有良好的应用前景,而成为研究热点。 本文建立二氧化碳汽车空调制冷系统动态仿真模型,并通过实验验证理论模型,进一步对二氧化碳压缩机用润滑油进行研究。本论文的主要内容如下: (1) 利用移动相界面法和集总参数法建立二氧化碳汽车空调蒸发器、气冷器和中间换热器的动态模型;在试验经验公式的基础上,建立压缩机和电子膨胀阀动态模型,进而建立了二氧化碳汽车空调制冷系统的动态模型,利用该动态模型可以模拟制冷系统控制参数(压缩机的转速、电子膨胀阀的开度、流经气冷器和蒸发器的风量)或干扰参数(蒸发器进口空气温度和气冷器进口空气温度)小幅度改变时,制冷系统的动态响应(高压压力、蒸发压力和压缩机排气温度的变化)。 (2) 进行了二氧化碳汽车空调制冷系统的动态性能实验,并对建立的二氧化碳制冷系统理论模型进行了验证,结果表明计算值基本上能反映制冷系统的动态变化趋势。 (3) 对几种常用合成润滑油的基本特性作了比较全面的对比分析,通过实验对比研究了其中的两种润滑油对系统制冷性能的影响,结果表明PAG润滑油的综合性能最优,并在本文的实验种选用该润滑油。
作者: 杨涛
专业: 制冷与低温工程
导师: 陈江平;陈芝久
授予学位: 硕士
授予学位单位: 上海交通大学
学位年度: 2006
正文语种: 中文
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