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跨临界二氧化碳汽车空调制冷系统特性研究
| 论文题名： | 跨临界二氧化碳汽车空调制冷系统特性研究 |
| 关键词： | 二氧化碳;汽车空调;跨临界循环;自然工质;制冷系统 |
| 摘要： | 该课题受国家自然科学基金、国家科技创新项目以及上海汽车工业科技发展基金资助.课题以自然工质CO<,2>为研究对象,探索了CO<,2>在汽车空调领域里的应用,为其实用化提供了理论指导和实践经验,填补了国内环保制冷业中的一项空白.该文的研究工作从理论和实践两方面展开:一、CO<,2>汽车空调跨临界循环特性的理论分析;该文重点分析了CO<,2>跨临界制冷循环的特点,从循环机理上得出了气冷器循环压力、气冷器出口温差、蒸发压力、中间换热器换热量等系统循环参数对循环效率的影响及变化规律.建立了系统动态仿真模型,在此基础上分析了系统对压缩机转速和气冷器入口空气参数的动态响应,为系统控制的动态设计提供了参考.二、CO<,2>汽车空调系统的样机制作与试验研究;在理论计算的基础上,结合国内现有机械加工水平,设计制作了国内第一套CO<,2>汽车空调系统样机.样机性能基本达到了设计目标. |
| 作者： | 穆景阳 |
| 专业： | 制冷与低温工程 |
| 导师： | 陈芝久;陈江平 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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