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原文传递一种船舶纵倾调节装置

专利名称：	一种船舶纵倾调节装置
摘要：	本发明提供一种船舶纵倾调节装置。所述船舶纵倾调节装置，包括：船体和船头；装置槽，所述装置槽开设于所述船体的内部，所述船体的内部开设有活动槽；启动结构，所述启动结构设置于所述装置槽的内部，所述启动结构包括固定件和两个启动开关，所述固定件的顶部与所述装置槽内表面顶部的中间固定连接。本发明提供一种船舶纵倾调节装置，通过启动结构能够跟随船体倾斜方向同时运动，并将第一驱动电机启动，使得船体中的平衡结构能够及时的向对应的方向作用，保证船体的平衡，不必通过驾驶员自身感知船体的倾斜情况，而去启动平衡结构来调整，使用起来比较方便，更有效、精准的判断船体的运动情况，并及时做出相应的调整。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江海洋大学
发明人：	朱鹏飞
专利状态：	有效
申请日期：	2019-09-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910929733.6
公开号：	CN110615075A
代理机构：	杭州浙科专利事务所(普通合伙)
代理人：	吴秉中
分类号：	B63B39/00(2006.01);B;B63;B63B;B63B39
申请人地址：	316100 浙江省舟山市普陀区海洋科技产业园普陀展茅晓辉工业区c2—10地块
主权项：	1.一种船舶纵倾调节装置，其特征在于，包括：船体(1)和船头(2)；装置槽(3)，所述装置槽(3)开设于所述船体(1)的内部，所述船体(1)的内部开设有活动槽(4)；启动结构(5)，所述启动结构(5)设置于所述装置槽(3)的内部，所述启动结构(5)包括固定件(51)和两个启动开关(52)，所述固定件(51)的顶部与所述装置槽(3)内表面顶部的中间固定连接，两个所述启动开关(52)分别设置于所述装置槽(3)内表面底部的两侧，所述固定件(51)上转动连接有平衡杆(53)，所述平衡杆(53)的表面滑动连接有滑动块(54)，所述平衡杆(53)的两端固定连接有连接块(55)，所述连接块(55)的顶部固定连接有平衡弹簧(56)，且所述平衡弹簧(56)的另一端与所述装置槽(3)内表面的顶部固定连接；平衡结构(6)，所述平衡结构(6)设置于所述活动槽(4)的内部；移动槽(7)，四个所述移动槽(7)分别连通于所述活动槽(4)内表面的两侧；缓冲结构(8)，两个所述缓冲结构(8)分别设置于所述活动槽(4)内表面的两侧。 2.根据权利要求1所述的船舶纵倾调节装置，其特征在于，所述船体(1)的左侧开设有矩形槽(9)，所述矩形槽(9)内表面的两侧之间转动连接有转动杆(10)，所述转动杆(10)表面的中间套接有第一齿轮(11)，且所述第一齿轮(11)的一侧与所述船头(2)右侧固定连接。 3.根据权利要求2所述的船舶纵倾调节装置，其特征在于，所述矩形槽(9)内表面的底部设置有保护箱(12)，所述保护箱(12)的内部设置有第二驱动电机(13)输出轴的一端固定连接有第二齿轮(14)，且所述第二齿轮(14)外表面的一侧通过齿牙所述第一齿轮(11)外表面的一侧啮合。 4.根据权利要求1所述的船舶纵倾调节装置，其特征在于，所述船体(1)的两侧均开设有弧形槽(15)，所述船头(2)的两侧均通过转动轴(16)与弧形槽(15)的内表面滑动连接。 5.根据权利要求1所述的船舶纵倾调节装置，其特征在于，所述船体(1)的内部设置有水泵(17)，所述水泵(17)的输入端连通有三通管(18)，所述三通管(18)的两端均连通有吸水头(19)，所述水泵(17)的输出端连通有排水管(20)。 6.根据权利要求1所述的船舶纵倾调节装置，其特征在于，所述平衡结构(6)包括第一驱动电机(61)，所述第一驱动电机(61)输出轴的一端固定连接有螺纹杆(62)，且所述螺纹杆(62)的一端贯穿所述船体(1)的内部并延伸至所述活动槽(4)内表面的内部。 7.根据权利要求6所述的船舶纵倾调节装置，其特征在于，所述螺纹杆(62)的表面螺纹连接有平衡块(63)，所述平衡块(63)的顶部与底部均设置有若干个滑轮(64)。 8.根据权利要求1所述的船舶纵倾调节装置，其特征在于，所述缓冲结构(8)包括缓冲板(81)和两个稳定杆(82)，且所述缓冲板(81)套接于所述螺纹杆(62)的表面，所述稳定杆(82)的两端与所述移动槽(7)内表面的两侧固定连接，所述稳定杆(82)的表面套接有活动块(83)。 9.根据权利要求6所述的船舶纵倾调节装置，其特征在于，所述稳定杆(82)的表面且位于所述活动块(83)的一侧套接有弹簧(84)，所述活动块(83)的一侧转动连接有活动杆(85)，且所述活动杆(85)的另一端与所述缓冲板(81)的一侧转动连接，所述缓冲板(81)的一侧设置有保护垫(86)。 10.根据权利要求1所述的船舶纵倾调节装置，其特征在于，所述船体(1)的左侧与所述船头(2)的右侧之间固定连接有弹性伸缩板(21)，所述船体(1)上设置有驾驶区，所述船体(1)的右侧设置有驱动装置。
所属类别：	发明专利