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原文传递可折叠车载雨棚、车辆及可折叠车载雨棚的使用方法

专利名称：	可折叠车载雨棚、车辆及可折叠车载雨棚的使用方法
摘要：	本发明提供了一种可折叠车载雨棚、车辆及可折叠车载雨棚的使用方法，可折叠车载雨棚包括：柔性雨棚面组件100：在展开的可折叠骨架组件支撑下，柔性雨棚面组件100的一面凸出，另一面凹入；可折叠骨架组件：连接在柔性雨棚面组件100上；其中，可折叠骨架组件包括支撑杆和旋转接头，旋转接头连接在相邻支撑杆之间，相邻支撑杆通过旋转接头可旋转连接，旋转接头包括旋转锁定结构，旋转锁定结构能够在解锁状态与锁定状态之间切换。本发明可以全方位防雨、防风、防雾、护脚、防眩光、减少风阻，解决了骑手骑行防护问题，同时实现了可折叠功能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	时新(上海)产品设计有限公司
发明人：	卓力
专利状态：	有效
申请日期：	2019-10-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201911045418.3
公开号：	CN110615056A
代理机构：	上海段和段律师事务所
代理人：	李佳俊;郭国中
分类号：	B62J17/08(2006.01);B;B62;B62J;B62J17
申请人地址：	200120 上海市浦东新区建业路315弄4号B区
主权项：	1.一种可折叠车载雨棚，其特征在于，包括：柔性雨棚面组件(100)：在展开的可折叠骨架组件的支撑下，所述柔性雨棚面组件(100)的一面凸出，另一面凹入；可折叠骨架组件：连接在所述柔性雨棚面组件(100)上；其中，所述可折叠骨架组件包括支撑杆和旋转接头，所述旋转接头连接在相邻支撑杆之间，相邻支撑杆通过所述旋转接头可旋转连接，所述旋转接头包括旋转锁定结构，所述旋转锁定结构能够在解锁状态与锁定状态之间切换；当所述旋转锁定结构处于解锁状态时，所述相邻支撑杆能够相互旋转或摆动；当所述旋转锁定结构处于锁定状态时，所述相邻支撑杆不能相互旋转或摆动。 2.根据权利要求1所述的可折叠车载雨棚，其特征在于，所述柔性雨棚面组件(100)包括：透明视窗(30)；雨棚顶面(27)：连接在透明视窗(30)的上边；雨棚下框：连接在透明视窗(30)的下边，所述雨棚下框上设置有透气网；左护布(44)和右护布(45)：连接在所述雨棚下框的下边，左护布(44)与右护布(45)间隔预设距离，构成车辆的车轮容置空间。 3.根据权利要求1所述的可折叠车载雨棚，其特征在于，所述柔性雨棚面组件(100)的顶端为自由端，在所述可折叠骨架组件折叠状态下，所述柔性雨棚面组件(100)覆盖可折叠骨架组件所安装的车辆的座椅。 4.根据权利要求1所述的可折叠车载雨棚，其特征在于，所述柔性雨棚面组件上设置有如下任意一个或任多个部件：骨架固定件：连接和固定所述可折叠骨架组件在所述柔性雨棚面组件(100)上；连接器组件(400)：包括用于与车辆连接的连接件。 5.根据权利要求1所述的可折叠车载雨棚，其特征在于，包括第一支杆(2)、第二支杆(5)、第三支杆(8)和第四支杆(10)这几个支撑杆，还包括第一旋转头(3)、第二旋转头(6)和第三旋转头(9)这几个旋转接头；第一支杆(2)与第二支杆(5)通过第一旋转头(3)连接，第二支杆(5)与第三支杆(8)通过第二旋转头(6)连接，第三支杆(8)与第四支杆(10)通过第三旋转头(9)连接；所述可折叠骨架组件在自然的展开状态下展开呈第一形状，在展开状态下支撑所述柔性雨棚面组件(100)时，受所述柔性雨棚面组件(100)形状的限制而弯曲呈第二形状；其中，所述第一形状与第二形状之间为弹性形变；所述折叠骨架组件的支杆数量为两或多个；所述可折叠车载雨棚与车辆仅有一个安装点。 6.根据权利要求1所述的可折叠车载雨棚，其特征在于，所述旋转接头包括：接头基座和接头转子，所述接头转子可旋转连接在所述接头基座上，所述接头基座与所述接头转子分别与一个所述支撑杆连接，所述旋转锁定结构包括旋转把手；其中，所述接头基座对所述接头转子的旋转角度进行限位，所述旋转把手连接在所述接头基座上，通过驱动所述接头基座以相连的支撑杆为轴旋转并带动所述接头转子旋转；或者，所述旋转锁定结构还包括锁芯，所述旋转把手包括把手部和转轴部，所述锁芯螺纹连接在所述转轴部的外周，所述接头基座的一侧壁上开设有一与所述锁芯的形状相适配的锁芯通孔，在所述接头转子的与所述锁芯通孔对应位置开设有锁芯凹槽，所述转轴部依次穿过所述锁芯通孔、所述接头转子以及所述接头基座的与所述侧壁相对的另一侧壁，所述锁芯位于所述锁芯通孔与所述锁芯凹槽构成的通道内。 7.根据权利要求2所述的可折叠车载雨棚，其特征在于，所述可折叠车载雨棚与车辆通过连接器组件(400)安装，所述安装点与所述可折叠车载雨棚的重心均位于所述柔性雨棚面组件(100)凹入的一侧；左护布(44)和右护布(45)之间连接有底部横杆(26)，支撑左护布(44)和右护布(45)，底部横杆(26)、左护布(44)以及右护布(45)共同形成的间隙构成轮胎限位空间。 8.根据权利要求7所述的可折叠车载雨棚，其特征在于，所述连接器组件包括：固定杆(25)、连接器后盖(52)和连接器前盖(53)，连接器后盖(52)和连接器前盖(53)通过紧固件相互夹紧固定在固定杆(25)上，连接器后盖(52)上设置有用于连接车辆龙头的连接扣，固定杆(25)的两端连接在所述柔性雨棚面组件上；或者，所述连接器组件采用一体式结构，将固定杆(25)、连接器前盖(53)以及连接器后盖(52)全部或部分地设计成一个部件。 9.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1至8任意一项所述的可折叠车载雨棚。 10.一种可折叠车载雨棚的使用方法，其特征在于，包括： -利用权利要求1至8任意一项所述的可折叠车载雨棚进行遮雨；或者 -将权利要求1至8任意一项所述的可折叠车载雨棚设置在车辆上。
所属类别：	发明专利