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原文传递一种船及其海底门格栅

专利名称：	一种船及其海底门格栅
摘要：	本发明涉及船舶技术领域，公开了一种船及其海底门格栅。该海底门格栅包括格栅座以及转动装配在格栅座内的格栅，格栅座于转轴的左侧设有用于限制格栅向下转动的第一限位结构，格栅座于所述转轴的右侧设有用于限制格栅向上转动的第二限位结构，格栅于所述转轴的左侧设有配重，转轴上设有格栅转动时用于对所述转轴右侧的格栅施加向上作用力的扭簧。本发明通过在格栅上设置配重，打开海底门格栅后，因为有配重的存在海底门不会自行关闭。关闭海底门格栅时，扭簧可用于对海底门格栅施加向上的作用力，为关闭海底门格栅提供助力。本发明有助于防止打开的海底门格栅自行关闭，同时有助于操作人员关闭打开的海底门格栅。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	中船黄埔文冲船舶有限公司
发明人：	梁永康;卢园园
专利状态：	有效
申请日期：	2019-10-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910961102.2
公开号：	CN110615066A
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	颜希文;郝传鑫
分类号：	B63B19/00(2006.01);B;B63;B63B;B63B19
申请人地址：	510700 广东省广州市黄埔区长洲街
主权项：	1.一种海底门格栅，其特征在于：包括格栅座以及转动装配在格栅座内的格栅，所述格栅座于所述转轴的左侧设有用于限制格栅向下转动的第一限位结构，所述格栅座于所述转轴的右侧设有用于限制格栅向上转动的第二限位结构，所述格栅于所述转轴的左侧设有配重，所述转轴上设有格栅转动时用于对所述转轴右侧的格栅施加向上作用力的扭簧。 2.根据权利要求1所述的海底门格栅，其特征在于：所述第一限位结构包括水平布置在所述格栅座内壁上的第一耳板。 3.根据权利要求2所述的海底门格栅，其特征在于：所述第二限位结构包括水平布置在所述格栅座内壁上的第二耳板，所述第一耳板位于第二耳板下侧，所述第一耳板与第二耳板的竖向距离与所述格栅的厚度相等。 4.根据权利要求3所述的海底门格栅，其特征在于：所述格栅与第一耳板、第二耳板通过螺栓固定连接。 5.根据权利要求1～4任一项所述的海底门格栅，其特征在于：所述转轴位于格栅座的左侧，所述转轴右侧的格栅座具有供操作人员进入的开口。 6.根据权利要求1～4任一项所述的海底门格栅，其特征在于：所述格栅左右两端的力矩相等。 7.根据权利要求1～4任一项所述的海底门格栅，其特征在于：所述配重为配重格栅。 8.根据权利要求1～4任一项所述的海底门格栅，其特征在于：所述格栅为玻璃钢格栅。 9.一种船，其特征在于：包括船体以及权利要求1～8任一项所述的海底门格栅，所述船体上设有与所述海底门格栅相匹配的开孔，所述海底门格栅固定在所述开孔处。
所属类别：	发明专利