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原文传递一种卡车连续纤维扰流罩

专利名称：	一种卡车连续纤维扰流罩
摘要：	本实用新型公开了一种卡车连续纤维扰流罩，具体涉及扰流罩领域，包括车架，所述车架的下端部设有通过车轴固定连接的车轮，所述车轮与车架上固定连接的车身传动连接，所述车身上设有固定连接的车门，所述车身通过上端固定连接的升降调节机构固定连接扰流罩,所述扰流罩包括热塑性塑料层，所述热塑性塑料层通过上端面固定连接的连续纤维层固定连接FRP结构层，所述FRP结构层的上涂抹有外保护层，所述扰流罩的内部两侧固定连接有第一固定块和第二固定块。本实用新型可以使制作工艺得到优化改善，减少制作流程，节约制造的成本，更具有推广性，且便于调节扰流罩的倾斜角度，减少行驶中风的阻力，车体结合使外观饱满、圆滑。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海卡豹汽车科技有限公司
发明人：	翟俊霖
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201920593033.X
公开号：	CN209852450U
分类号：	B62D35/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D35
申请人地址：	201508 上海市金山区海丰路65号3476室
主权项：	1.一种卡车连续纤维扰流罩，包括车架(5)，其特征在于：所述车架(5)的下端部设有通过车轴固定连接的车轮(4)，所述车轮(4)与车架(5)上固定连接的车身(3)传动连接，所述车身(3)上设有固定连接的车门(2)，所述车身(3)通过上端固定连接的升降调节机构固定连接扰流罩(1)；所述扰流罩(1)包括热塑性塑料层(9)，所述热塑性塑料层(9)通过上端面固定连接的连续纤维层(8)固定连接FRP结构层(7)，所述FRP结构层(7)的上涂抹有外保护层(6)，所述扰流罩(1)的内部两侧固定连接有第一固定块(10)和第二固定块(11)；所述升降调节机构由固定板(12)、孔洞(13)、第一支撑杆(14)、轴承杆(15)、第三固定块(16)、固定块底座(17)、气压杆(18)、固定螺栓(19)、第二支撑杆(20)、摩擦垫(21)、压缩弹簧(22)和限位块(23)组成，所述第三固定块(16)固定连接在车身(3)的上端面前部位置，所述第三固定块(16)的上端部设有通过轴承杆(15)铰接的第一支撑杆(14)，所述第一支撑杆(14)的一端固定连接有固定板(12)，所述第三固定块(16)的后侧设有通过固定块底座(17)固定连接在车身(3)的上端面的气压杆(18)，所述气压杆(18)的输出端设有通过固定螺栓(19)固定的第二支撑杆(20)，所述第二支撑杆(20)另一端部与第二固定块(11)铰接。 2.根据权利要求1所述的一种卡车连续纤维扰流罩，其特征在于：所述第一固定块(10)的下端开设有用来固定的螺纹通孔，所述螺纹通孔与固定板(12)上开设的孔洞(13)相配合。 3.根据权利要求1所述的一种卡车连续纤维扰流罩，其特征在于：所述第二支撑杆(20)呈L形，所述L形第二支撑杆(20)与第二固定块(11)连接的一端固定连接有限位块(23)，所述第二支撑杆(20)与第二固定块(11)之间设有压缩弹簧(22)，所述压缩弹簧(22)套设在第二支撑杆(20)上，所述压缩弹簧(22)的两端固定连接有摩擦垫(21)。 4.根据权利要求1所述的一种卡车连续纤维扰流罩，其特征在于：所述连续纤维层(8)由长纤维与聚合物树脂所形成的复合材料。 5.根据权利要求1所述的一种卡车连续纤维扰流罩，其特征在于：所述车身(3)上端固定连接的升降调节机构不少于两个。 6.根据权利要求1所述的一种卡车连续纤维扰流罩，其特征在于：所述扰流罩(1)呈大弧度双曲面造型。
所属类别：	实用新型