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原文传递电动助力自行车及其中置电机驱动系统

专利名称：	电动助力自行车及其中置电机驱动系统
摘要：	本实用新型提供了一种中置电机驱动系统，包括第一机壳组件、第二机壳组件、隔板组件、中轴组件、力矩传感器组件、离合器组件、减速机构组件、电机组件以及牙盘组件；所述中轴的两端穿过第一机壳组件和第二机壳组件，所述牙盘组件位于第一机壳组件外侧与中轴连接，所述离合器组件位于壳体内连接于中轴和力矩传感器组件；所述电机组件连接于第二机壳组件和隔板组件；所述减速机构组件与离合器组件和电机组件相连。采用本实用新型中置电机驱动系统的电动助力自行车具有体积紧凑、爬坡能力强劲、效率高、带力矩/速度传感器智能调节动力等优点，能够实现电机助力和人力踩踏共同驱动的目的，使骑行过程省力且节能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	新安乃达驱动技术(上海)股份有限公司
发明人：	黄洪岳;徐建;舒伟方
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201920401195.9
公开号：	CN209852516U
代理机构：	上海段和段律师事务所
代理人：	李佳俊;郭国中
分类号：	B62M6/45(2010.01);B;B62;B62M;B62M6
申请人地址：	201100 上海市闵行区都园路2060号5幢1-3层
主权项：	1.一种中置电机驱动系统，其特征在于，包括第一机壳组件、第二机壳组件、隔板组件、中轴组件、力矩传感器组件、离合器组件、减速机构组件、电机组件以及牙盘组件；所述第一机壳组件、隔板组件、第二机壳组件依次连接形成壳体；所述中轴组件包括中轴；所述中轴的两端穿过第一机壳组件和第二机壳组件，所述牙盘组件位于第一机壳组件外侧与中轴连接，所述离合器组件位于壳体内连接于中轴和力矩传感器组件；所述力矩传感器组件包括速度检测组件和扭矩检测组件，所述扭矩检测组件包括套设在中轴上的应变套管，所述速度检测组件包括磁性元件和速度检测元件，所述磁性元件安装在定位衬套上以随中轴旋转，所述定位衬套的一部分套在应变套管上，另一部分套在中轴上，所述速度检测元件与磁性元件匹配，以检测磁性元件的旋转速度；所述电机组件连接于第二机壳组件和隔板组件；所述减速机构组件的输出端与离合器组件相连，输入端与电机组件相连。 2.根据权利要求1所述的中置电机驱动系统，其特征在于，所述离合器组件包括楔块离合器、离合器内衬，以齿轮输出轴作为楔块离合器的外圈，离合器内衬作为楔块离合器的内圈；所述离合器内衬随中轴旋转，所述中轴通过齿轮输出轴中轴轴承连接齿轮输出轴；当中轴旋转速度大于离合器内衬的旋转速度时，楔块离合器外圈与离合器内衬啮合，以带动齿轮输出轴旋转；当中轴旋转速度小于离合器内衬的旋转速度时，楔块离合器外圈与离合器内衬脱开，处于脱离状态。 3.根据权利要求1所述的中置电机驱动系统，其特征在于，所述减速机构组件包括电机轴、尼龙齿轮、滚针离合器、齿轮轴、齿轮输出轴；所述电机轴安装在电机组件上，所述尼龙齿轮安装在隔板组件和第一机壳组件上；所述电机组件驱动电机轴，所述电机轴依次通过尼龙齿轮、滚针离合器和齿轮轴驱动齿轮输出轴，齿轮输出轴安装在离合器组件中的楔块离合器外圈。 4.根据权利要求3所述的中置电机驱动系统，其特征在于，所述电机轴的端部安装位置传感器，所述位置传感器包括圆形磁钢和磁性编码器，所述圆形磁钢安装在电机轴端部并正对磁性编码器的磁编芯片，所述圆形磁钢与电机轴端部之间安装转接套。 5.根据权利要求1所述的中置电机驱动系统，其特征在于，所述定位衬套外设有屏蔽罩。 6.根据权利要求1所述的中置电机驱动系统，其特征在于，所述牙盘组件包括牙盘和牙盘支架，所述牙盘固定在牙盘支架上并与齿轮输出轴连接。 7.根据权利要求1所述的中置电机驱动系统，其特征在于，所述电机组件包括电机定子组件和电机转子组件，所述电机定子组件连接于第二机壳组件，电机转子组件连接于隔板组件。 8.根据权利要求1所述的中置电机驱动系统，其特征在于，还包括控制器组件，所述控制器组件一端连接于第二机壳组件，另一端连接一体插座组件。 9.根据权利要求8所述的中置电机驱动系统，其特征在于，所述控制器组件通过集成线束与力矩传感器组件连接，所述力矩传感器组件将中轴受到的踩踏力矩通过电路板转换为电信号传输给控制器组件，所述控制器组件根据电信号控制电机组件的输出扭矩和转速。 10.一种电动助力自行车，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的中置电机驱动系统。
所属类别：	实用新型