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基于汽车后地板连接板拉延模模型的技术研究
| 论文题名： | 基于汽车后地板连接板拉延模模型的技术研究 |
| 关键词： | 汽车覆盖件;拉延模模型;参数化设计 |
| 摘要： | 覆盖件模具是生产汽车车身的重要工艺装备，模具设计制造周期的长短和质量对新车型的开发周期、汽车产品的质量和竞争力有着直接影响。汽车工业要想具备足够的竞争力，就必须充分利用先进的CAD/CAM/CAE技术，尤其是应用汽车覆盖件模具的专用设计软件，来提高模具设计的质量和效率。 从底层研究开发汽车覆盖件模具CAD系统是一项十分庞大而复杂的系统工程，而选择一个基本的CAD系统进行二次开发却是一条投资小、见效快且简单易行的捷径。本课题以UG软件为平台，进行了汽车覆盖件拉延模模具结构CAD系统的二次开发。 本文分析了拉延模的结构特点，同时对拉延模的主要工作零件凸模、凹模、压边圈的结构特点和设计方法进行了归纳，总结了覆盖件拉延模的典型结构。 文中阐述了面向功能的覆盖件模具的设计过程，对拉延模结构进行了功能划分。在面向Top-down设计的思想指导下，按照模具零件形状和功能的相关性以及标准化程度不同，将拉延模零件的设计分为零件的设计和部件的调用。 文中分析了基于尺寸链的结构控制方法，建立了模具总体结构参数化模型，并在此基础上实现模具零件的参数化设计。 为实现自动装配，本文对装配约束进行了分类，提出了变量约束网络及其解法。系统可完成模具零件的自动装配。 在理论研究的基础上，作者开发了模具标准件库系统，可通过人机对话的形式，实现设计和调用标准件三维模型，缩短模具设计时间，较快地生成拉延模的三维模型。 |
| 作者： | 严正 |
| 专业： | 材料加工工程 |
| 导师： | 朱培玉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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