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汽车后地板加强板拉深成形过程工艺参数优化的研究
| 论文题名： | 汽车后地板加强板拉深成形过程工艺参数优化的研究 |
| 关键词： | 汽车制造;后地板加强板;拉深成形工艺;参数优化 |
| 摘要： | 汽车车身大部分零部件均由冲压模具制造而成，汽车冲压制件质量的好坏会影响到汽车整车的质量。板料冲压成形过程中除了需要考虑材料的力学性能之外，还需要有最优的成形工艺参数，以及合理的模具结构。因此，将CAE技术应用到汽车冲压件产品开发的过程中，通过有限元软件对产品的成形过程进行数值模拟，能预测产品可能出现的缺陷，提高产品质量，降低成本。 本文以板料在冲压成形的力学理论和有限元数值模拟理论为基础，采用非线性有限元软件Autoform对某车型的汽车后地板加强板的成形过程的数值模拟进行了研究。 首先通过UG建立汽车后地板加强板的三维模型，导入Auto form软件进行拉深成形的数值模拟，得到了产品的成形极限图FLD，预测了产品可能出现的缺陷:起皱、拉裂、拉深不足等，并分析了产生这些缺陷的原因。 其次通过分析压边力、模具间隙、润滑系数和拉深速度等工艺参数对产品拉深成形过程的影响，运用Autoform软件数值模拟的结果，分别确定了各个因素的合理取值范围。还对拉深筋的布置进行了研究，通过调整拉深筋的数量、布局和阻力系数进行模拟仿真，最终找到最优的拉深筋布置方案。 最后通过正交试验法对产品的拉深工艺参数进行优化，得到了最优工艺参数组合，确定了各个因素对产品质量影响的主次顺序。并依据优化的工艺参数和产品的工艺要求进行试验，设计并制造了产品的拉深成形模具，投入生产，得到了合格的产品。 汽车冲压成形仿真技术的应用，大大的减少了模具调试的时间、降低了产品的成本，成功预测了板料成形过程中的起皱、裂纹、表面质量和减薄等缺陷，提高了产品质量，增强了产品的市场竞争力。 |
| 作者： | 赵子慧 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 柳建安 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南林业科技大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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