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原文传递一种盾构法隧道穿越锚索施工用吊刀具滑车

专利名称：	一种盾构法隧道穿越锚索施工用吊刀具滑车
摘要：	本发明涉及一种盾构法隧道穿越锚索施工用吊刀具滑车，包括第一卡板、第二卡板、滑槽、第一内槽、第一固定孔、固定螺栓、第二内槽、第二固定孔和滑车主体，所述第一卡板和第二卡板通过固定螺栓相连接，所述第一卡板的内壁开设有第一内槽，所述第一固定孔的内部贯穿有固定螺栓，所述第二卡板的内壁开设有第二内槽，所述第二内槽的内部贯穿有第二固定孔，所述滑车主体安装在第一卡板和第二卡板的内部。该盾构法隧道穿越锚索施工用吊刀具滑车设置有滑槽、第一内槽和第二内槽，使得滑车主体能够沿着滑槽、第一内槽和第二内槽相对第一卡板和第二卡板滑动，从而达到便于调节挂钩位置的作用，达到稳定吊装的作用，提高刀具吊装的稳定性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	中国建筑第四工程局有限公司
发明人：	康卫;刘双红;李冬;黄志良;付小畅
专利状态：	有效
申请日期：	2019-10-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910966768.7
公开号：	CN110615356A
代理机构：	成都熠邦鼎立专利代理有限公司
代理人：	汤楚莹
分类号：	B66C11/02(2006.01);B;B66;B66C;B66C11
申请人地址：	510665 广东省广州市天河区科韵路16号自编B栋5楼
主权项：	1.一种盾构法隧道穿越锚索施工用吊刀具滑车，包括第一卡板（1）、第二卡板（2）、滑槽（3）、第一内槽（4）、第一固定孔（5）、固定螺栓（6）、第二内槽（7）、第二固定孔（8）和滑车主体（9），其特征在于：所述第一卡板（1）和第二卡板（2）通过固定螺栓（6）相连接，其中，所述第一卡板（1）的一侧连接有第二卡板（2），所述第一卡板（1）和第二卡板（2）的表面开设有滑槽（3），所述第一卡板（1）的内壁开设有第一内槽（4），所述第一内槽（4）的内部贯穿有第一固定孔（5），所述第一固定孔（5）的内部贯穿有固定螺栓（6），所述第二卡板（2）的内壁开设有第二内槽（7），所述第二内槽（7）的内部贯穿有第二固定孔（8），所述固定螺栓（6）贯穿于第一卡板（1）和第二卡板（2），所述滑车主体（9）安装在第一卡板（1）和第二卡板（2）的内部。 2.根据权利要求1所述的一种盾构法隧道穿越锚索施工用吊刀具滑车，其特征在于：所述第一卡板（1）和第二卡板（2）的形状均为圆弧状结构，且第一卡板（1）和第二卡板（2）的尺寸相互吻合组成完整的弧形结构。 3.根据权利要求1所述的一种盾构法隧道穿越锚索施工用吊刀具滑车，其特征在于：所述滑槽（3）贯穿于第一卡板（1）和第二卡板（2），且滑槽（3）在第一卡板（1）和第二卡板（2）的两端面均匀设置有四个。 4.根据权利要求1所述的一种盾构法隧道穿越锚索施工用吊刀具滑车，其特征在于：所述第一内槽（4）沿第一卡板（1）内壁贯穿设置，且第一内槽（4）为内凹的矩形结构。 5.根据权利要求1所述的一种盾构法隧道穿越锚索施工用吊刀具滑车，其特征在于：所述第一固定孔（5）在第一内槽（4）的内部均匀设置有五个，且第一固定孔（5）位于滑槽（3）的两侧，并且第一固定孔（5）与第二固定孔（8）位置相吻合。 6.根据权利要求1所述的一种盾构法隧道穿越锚索施工用吊刀具滑车，其特征在于：所述固定螺栓（6）贯穿于第一卡板（1）和第二卡板（2）构成螺栓固定连接。 7.根据权利要求1所述的一种盾构法隧道穿越锚索施工用吊刀具滑车，其特征在于：所述第二内槽（7）沿第二卡板（2）内壁贯穿设置，且第二内槽（7）的位置与第一内槽（4）的位置相吻合。 8.根据权利要求1所述的一种盾构法隧道穿越锚索施工用吊刀具滑车，其特征在于：所述滑车主体（9）包括壳体（901）、连接轴（902）、滚轮（903）、滑轮（904）、顶板（905）、限位螺栓（906）、连接销（907）、底架（908）和挂钩（909），所述壳体（901）的内部贯穿于连接轴（902），所述连接轴（902）的两端设置有滚轮（903），所述壳体（901）内侧的连接轴（902）上连接有滑轮（904），所述壳体（901）的上端设置有顶板（905），所述顶板（905）的内部贯穿有限位螺栓（906），所述底架（908）通过连接销（907）与壳体（901）的下端相连接，所述底架（908）的低端连接有挂钩（909），所述滑车主体（9）通过两端的滚轮（903）与第一卡板（1）和第二卡板（2）相连接。 9.根据权利要求8所述的一种盾构法隧道穿越锚索施工用吊刀具滑车，其特征在于：所述滚轮（903）在壳体（901）两侧对称设置有两个，且滚轮（903）与第一内槽（4）和第二内槽（7）之间构成滚动连接。
所属类别：	发明专利