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原文传递一种船用绑扎眼环布置方法

专利名称：	一种船用绑扎眼环布置方法
摘要：	本发明涉及甲板货物绑扎技术领域，特别是涉及一种船用绑扎眼环布置方法。包括以下步骤：S1：在挡货墙的各加强型材上开设绑扎眼孔；S2：在各绑扎眼孔的两侧孔沿位置处均固定加强环；S3：将加强环的表面打磨光顺、以形成绑扎眼环；S4：在与各绑扎眼环相对应的挡货墙位置处均开设穿线孔；S5：在各穿线孔的孔沿位置处固定防磨环。通过采用本发明的布置方法，绑扎眼环一体设置在挡货墙的加强型材上，避免了现有技术中绑扎眼环独立设置会凸出挡货墙表面的情况，有利于甲板面和挡货墙的优化布置。此外，绑扎眼孔在开设完成后，通过在绑扎眼孔的边沿固定一圈加强环即可实现对绑扎眼孔的结构强度加强，简化了绑扎眼环的加强结构。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	中船黄埔文冲船舶有限公司
发明人：	王少华;田利华;仲继虹;杨宁;刘保舟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-10-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910961070.6
公开号：	CN110615062A
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	颜希文;郝传鑫
分类号：	B63B9/00(2006.01);B;B63;B63B;B63B9
申请人地址：	510700 广东省广州市黄埔区长洲街
主权项：	1.一种船用绑扎眼环布置方法，其特征在于包括以下步骤： S1：在挡货墙(1)的各加强型材(2)上开设绑扎眼孔(502)； S2：在各绑扎眼孔(502)的两侧孔沿位置处均固定加强环(501)； S3：将加强环(501)的表面打磨光顺、以形成绑扎眼环(5)； S4：在与各绑扎眼环(5)相对应的挡货墙(1)位置处均开设穿线孔(3)； S5：在各穿线孔(3)的孔沿位置处固定防磨环。 2.根据权利要求1所述的船用绑扎眼环布置方法，其特征在于还包括步骤S6：对各加强型材(2)用于朝向甲板(9)的一端进行结构加强。 3.根据权利要求2所述的船用绑扎眼环布置方法，其特征在于：所述加强型材(2)为T型材，在步骤S6中，通过在T型材的腹板底端焊接球扁钢(7)、在T型材的翼板底端焊接肘板(8)进行结构加强。 4.根据权利要求1所述的船用绑扎眼环布置方法，其特征在于：在步骤S2中，所述加强环(501)通过填角焊的方式固定在孔沿位置处，所述加强环(501)的内侧和外侧均焊接固定。 5.根据权利要求2所述的船用绑扎眼环布置方法，其特征在于：在步骤S3中，对加强环(501)内侧填焊角(503)和外侧填焊角(504)打磨光顺。 6.根据权利要求1所述的船用绑扎眼环布置方法，其特征在于还包括步骤S7：在各绑扎眼环(5)处设置焊接标示(4) 。 7.根据权利要求1所述的船用绑扎眼环布置方法，其特征在于：各加强型材(2)上均开设有两个绑扎眼环(5)，两个绑扎眼环(5)分别设置在加强型材(2)的上下两侧。 8.根据权利要求1所述的船用绑扎眼环布置方法，其特征在于：各加强型材(2)的宽度要小于穿线孔(3)的孔径，各加强型材(2)均横至在对应的穿线孔(3)孔沿位置处。 9.根据权利要求8所述的船用绑扎眼环布置方法，其特征在于：所述穿线孔(3)为腰型孔或圆角矩形孔。 10.根据权利要求1所述的船用绑扎眼环布置方法，其特征在于：所述绑扎眼孔(502)的直径介于40mm～60mm。
所属类别：	发明专利