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电动车热泵空调及其自动控制系统研究
| 论文题名： | 电动车热泵空调及其自动控制系统研究 |
| 关键词： | 电动车;热泵;空调系统;自动控制;仿真模型 |
| 摘要： | 本文通过分析电动车与普通燃油汽车的区别，采用在风道中设置两个换热器：一个蒸发器，一个内部冷凝器，使用四通换向阀来切换制冷和制热模式。采用这种结构，不仅不需要为此系统开发专门的部件，而且能有效的避免在制热工况，系统从融霜模式转换成制热模式时，换热器上的凝结水迅速蒸发在挡风玻璃上结霜，对驾驶安全性的影响。 本文建立了热泵空调系统的数学模型，对系统的控制方法进行了研究。由于车室空间狭窄，热容较小，风道中没有热水芯调节送风温度，采用了同时控制压缩机转速和风机风量的方法来调节车室内的温度，并采用模糊控制来调节新风/循环风风门和模式风门的开度。考虑到电动车运行环境温度和湿度变化幅度大，采用了模糊自修正除霜控制技术。 通过搭建电动车热泵空调系统的实验台，验证了采用基于实验转换的部件模型在系统仿真中的结果；热泵空调系统在制冷工况和制热工况下的制冷量和制热量，可以满足电动车车室的舒适性要求，并能在各种工况下保持较高的效率。 |
| 作者： | 谢卓 |
| 专业： | 制冷与低温工程 |
| 导师： | 陈江平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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