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原文传递继电器熔接检测装置、包括该继电器熔接检测装置的电源控制装置以及熔接检测方法

专利名称：	继电器熔接检测装置、包括该继电器熔接检测装置的电源控制装置以及熔接检测方法
摘要：	继电器熔接检测装置具有电压发生部、第一电阻串、第二电阻串以及继电器熔接检测部。第一继电器设置在连接车辆的直流电源的第一端子和负载的第一布线上，第二继电器设置在连接该直流电源的第二端子和负载的第二布线上。第一电阻串被连接于直流电源的第一端子与电压发生部之间，第二电阻串被连接于直流电源的第二端子与电压发生部之间。继电器熔接检测部检测第一电阻串和第二电阻串各自之中的两个电阻的连接点处的电位，来检测第一继电器和第二继电器是否发生了熔接。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	松下知识产权经营株式会社
发明人：	松川耕治;中泽隆史;政井茂雄
专利状态：	有效
申请日期：	2018-04-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201880031563.3
公开号：	CN110621531A
代理机构：	北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘新宇
分类号：	B60L3/00(2019.01);B;B60;B60L;B60L3
申请人地址：	日本大阪府
主权项：	1.一种继电器熔接检测装置，被应用于车辆，该车辆具备：直流电源，其具有连接于负载的第一端子和第二端子；第一继电器，其设置在连接所述第一端子和所述负载的第一布线上；第二继电器，其设置在连接所述第二端子和所述负载的第二布线上；第一电阻，其具有连接于所述第一布线上的所述第一继电器与所述负载之间的第一端和连接于地的第二端；以及第二电阻，其具有连接于所述第二布线上的所述第二继电器与所述负载之间的第一端和连接于所述地的第二端，所述继电器熔接检测装置具备：电压发生部，其连接于所述地，用于产生电压；第一电阻串，其包括在第一连接点处互相串联连接的两个电阻，该第一电阻串被连接于所述直流电源的所述第一端子与所述电压发生部之间；第二电阻串，其包括在第二连接点处互相串联连接的两个电阻，该第二电阻串被连接于所述直流电源的所述第二端子与所述电压发生部之间；第一开关，其能够将连接所述第一电阻串和所述第一端子的布线在连接状态与非连接状态之间进行切换；第二开关，其能够将连接所述第二电阻串和所述第二端子的布线在连接状态与非连接状态之间进行切换；以及继电器熔接检测部，其连接于所述地，用于检测所述第一电阻串的所述第一连接点处的第一电位以及所述第二电阻串的所述第二连接点处的第二电位，其中，所述继电器熔接检测装置检测将所述第一开关设为所述连接状态且将所述第二开关设为所述非连接状态的情况下的、所述第一电阻串的所述第一连接点处的第一电位，所述继电器熔接检测装置基于所述第一电位、使用所述第一电阻的电阻值得到的第一判定值以及使用所述第二电阻的电阻值得到的第二判定值，来检测所述第一继电器和所述第二继电器是否发生了熔接。 2.根据权利要求1所述的继电器熔接检测装置，其特征在于，所述继电器熔接检测部检测将所述第一开关设为所述非连接状态且将所述第二开关设为所述连接状态的情况下的所述第二电位，所述继电器熔接检测部基于所述第二电位、使用所述第一电阻的所述电阻值得到的第三判定值以及使用所述第二电阻的所述电阻值得到的第四判定值，来检测所述第一继电器和所述第二继电器是否发生了熔接。 3.根据权利要求1或2所述的继电器熔接检测装置，其特征在于，所述第一电阻串包括第三电阻和第四电阻，所述第三电阻的与所述第一连接点相反一侧的端部连接于所述电压发生部，所述第四电阻的与所述第一连接点相反一侧的端部连接于所述第一端子。 4.根据权利要求3所述的继电器熔接检测装置，其特征在于，所述继电器熔接检测部在所述第一连接点处的电位Vh满足式1的情况下，检测为所述第一继电器为熔接状态且所述第二继电器为非熔接状态， [式1] 其中，Vcom表示由所述电压发生部产生的电压值，Rp表示所述第一电阻的电阻值，Ra表示所述第三电阻的电阻值，Rb表示所述第四电阻的电阻值。 5.根据权利要求3或4所述的继电器熔接检测装置，其特征在于，所述继电器熔接检测部在所述第一连接点处的电位Vh满足式2的情况下，检测为所述第一继电器为非熔接状态且所述第二继电器为熔接状态， [式2] 其中，Vt表示所述直流电源的电压值，Vcom表示由所述电压发生部产生的电压值，Rn表示所述第二电阻的电阻值，Ra表示所述第三电阻的电阻值，Rb表示所述第四电阻的电阻值。 6.根据权利要求3至5中的任一项所述的继电器熔接检测装置，其特征在于，所述继电器熔接检测部在所述第一连接点处的电位为由所述电压发生部产生的电压值的情况下，检测为所述第一继电器和所述第二继电器均为非熔接状态。 7.根据权利要求3至6中的任一项所述的继电器熔接检测装置，其特征在于，所述继电器熔接检测部在所述第一连接点处的电位Vh满足式3的情况下，检测为所述第一继电器和所述第二继电器均为熔接状态， [式3] 其中，Vt表示所述直流电源的电压值，Vcom表示由所述电压发生部产生的电压值，Rp表示所述第一电阻的电阻值，Rn表示所述第二电阻的电阻值，Ra表示所述第三电阻的电阻值，Rb表示所述第四电阻的电阻值。 8.根据权利要求1至7中的任一项所述的继电器熔接检测装置，其特征在于，还具备总电压检测电路，该总电压检测电路用于检测所述直流电源的高电压侧与低电压侧的总电压，所述继电器熔接检测部基于将所述第一开关设为所述连接状态且将所述第二开关设为所述非连接状态的情况下的所述第一电位、将所述第一开关设为所述非连接状态且将所述第二开关设为连接状态的情况下的所述第二电位、以及所述总电压，来检测是否发生了漏电。 9.根据权利要求1至8中的任一项所述的继电器熔接检测装置，其特征在于，还具备总电压检测电路，该总电压检测电路用于检测所述直流电源的高电压侧和低电压侧的总电压，所述继电器熔接检测装置基于将所述第一开关设为所述连接状态且将所述第二开关设为所述非连接状态的情况下的所述第一电位、将所述第一开关设为所述非连接状态且将所述第二开关设为所述连接状态的情况下的所述第二电位、以及所述总电压，来检测是否发生了漏电。 10.一种熔接检测方法，是应用于车辆的电源控制装置的熔接检测方法，该车辆具备：直流电源，其具有连接于负载的第一端子和第二端子；第一继电器，其设置在连接所述第一端子和所述负载的第一布线上；第二继电器，其设置在连接所述第二端子和所述负载的第二布线上；第一电阻，其具有连接于所述第一布线上的所述第一继电器与所述负载之间的第一端和连接于地的第二端；第二电阻，其具有连接于所述第二布线上的所述第二继电器与所述负载之间的第一端和连接于所述地的第二端；电压发生部，其连接于所述地，用于产生电压；第一电阻串，其包括在第一连接点处互相串联连接的两个电阻，该第一电阻串被连接于所述直流电源的所述第一端子与所述电压发生部之间；第二电阻串，其包括在第二连接点处互相串联连接的两个电阻，该第二电阻串被连接于所述直流电源的所述第二端子与所述电压发生部之间；第一开关，其能够将连接所述第一电阻串和所述第一端子的布线在连接状态与非连接状态之间进行切换；以及第二开关，其能够将连接所述第二电阻串和所述第二端子的布线在连接状态与非连接状态之间进行切换，所述熔接检测方法包括以下步骤：检测将所述第一开关设为所述连接状态且将所述第二开关设为所述非连接状态的情况下的所述第一电位；以及基于所述第一电位、使用所述第一电阻的电阻值得到的第一判定值以及使用所述第二电阻的电阻值得到的第二判定值，来检测所述第一继电器和所述第二继电器是否发生了熔接。 11.一种电源控制装置，被应用于具备直流电源的车辆，该直流电源具有连接于负载的第一端子和第二端子，所述电源控制装置具备：第一继电器，其设置在连接所述第一端子和所述负载的第一布线上；第二继电器，其设置在连接所述第二端子和所述负载的第二布线上；第一电阻，其具有连接于所述第一布线上的所述第一继电器与所述负载之间的第一端和连接于地的第二端；第二电阻，其具有连接于所述第二布线上的所述第二继电器与所述负载之间的第一端和连接于所述地的第二端；以及根据权利要求1至9中的任一项所述的继电器熔接检测装置。
所属类别：	发明专利