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原文传递一种防护效果好的汽车保险杠

专利名称：	一种防护效果好的汽车保险杠
摘要：	本实用新型涉及汽车保险杠技术领域，且公开了一种防护效果好的汽车保险杠。该防护效果好的汽车保险杠，包括保护壳，保护壳的右侧贴设有二级保护机构，保护壳的右侧贴设有移动杆，移动杆的右侧套设有套筒，套筒的右侧焊接有支架，支架的顶部焊接有缓冲机构，二级保护机构包括装置壳。该防护效果好的汽车保险杠，当保护壳受到不同方向的撞击力时候，保护壳带动转架进行移动，使开力板将驱动弹簧进行压缩，进行第一次减力，当驱动弹簧压缩到最大弹力系数的时候，使顶板带动顶杆进行移动，使两个支杆带动两个移动块进行移动，使减力弹簧进行拉伸，支架进行限位，进行第二次减力，可以减缓不同方向的力，二次减力，使力的吸收更好。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	郑世泉
发明人：	郑世泉
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201920611274.2
公开号：	CN209852248U
分类号：	B60R19/18(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	362514 福建省泉州市泉港区荷池社区瓦厝7号
主权项：	1.一种防护效果好的汽车保险杠，包括保护壳(1)，其特征在于：所述保护壳(1)的右侧贴设有二级保护机构(2)，所述保护壳(1)的右侧贴设有移动杆(3)，所述移动杆(3)的右侧套设有套筒(4)，所述套筒(4)的右侧焊接有支架(5)，所述支架(5)的顶部焊接有缓冲机构(6)；所述二级保护机构(2)包括装置壳(201)，所述装置壳(201)的内部滑动连接有力板(202)，所述力板(202)的左侧焊接有力杆(203)，所述力杆(203)的左端通过螺栓活动连接有转架(204)，所述力板(202)的右侧焊接有驱动弹簧(205)，所述驱动弹簧(205)的右侧焊接有顶板(206)，所述顶板(206)的右侧焊接有顶杆(207)，所述顶杆(207)的右侧焊接有连接块(208)，所述连接块(208)的内部通过连接杆活动连接有支杆(209)，所述支杆(209)的右侧焊接有移动块(210)，所述移动块(210)的顶部焊接有减力弹簧(211)；缓冲机构(6)包括轴承(601)，所述轴承(601)的旋转连接有卡架(602)，所述卡架(602)的底部通过转杆(603)活动连接有撑杆(604)，所述撑杆(604)远离转杆(603)的一端活动连接有转轴(605)，所述撑杆(604)的两侧均固定安装有支撑弹簧(606)。 2.根据权利要求1所述的一种防护效果好的汽车保险杠，其特征在于：所述转架(204)的左侧贴设在保护壳(1)的右侧，所述支架(5)的左侧开设有与移动块(210)相匹配的移动槽，所述移动块(210)滑动连接在移动槽的内部。 3.根据权利要求1所述的一种防护效果好的汽车保险杠，其特征在于：所述力杆(203)贯穿装置壳(201)的左侧，所述顶杆(207)贯穿装置壳(201)的右侧。 4.根据权利要求1所述的一种防护效果好的汽车保险杠，其特征在于：所述支杆(209)的数目为两个，两个支杆(209)的左侧均通过连接杆活动连接在连接块(208)的内部，两个支杆(209)的右侧均焊接有移动块(210)，所述减力弹簧(211)的两端分别焊接在两个移动块(210)相对的一侧。 5.根据权利要求1所述的一种防护效果好的汽车保险杠，其特征在于：所述轴承(601)的顶部焊接有保护壳(1)内壁的顶部，所述转轴(605)的底部焊接在支架(5)的顶部。 6.根据权利要求1所述的一种防护效果好的汽车保险杠，其特征在于：所述撑杆(604)上侧的支撑弹簧(606)的顶部焊接在卡架(602)的底部，所述撑杆(604)下侧的支撑弹簧(606)的底部焊接在支架(5)的顶部。
所属类别：	实用新型