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开放体系智能交通信号控制系统的设计与实践
| 论文题名： | 开放体系智能交通信号控制系统的设计与实践 |
| 关键词： | 交通信号控制;智能交通系统;开放体系;视频检测器 |
| 摘要： | 本文围绕标准化和智能化这两个核心问题，对开放体系智能交通信号控制系统的设计展开了比较深入地研究。主要工作及贡献主要包括以下几点： 1.智能交通信号控制系统的开放体系研究。在借鉴国外在智能交通信号控制系统开放体系方面的规范的基础上，初步提出了适合中国国情的智能交通信号控制系统开放体系标准。使开放体系支持NTCIP，对NTCIP所用控制模型与中国现在常见的控制模型进行了比较，并提出了二者相互转化的条件及转化方法。 2.智能交通流检测算法。详细分析了背景获取与更新的条件与相关算法。应用基于色差信号的阴影检测，提出了区域阈值车辆检测算法。从整体效果看，基本上满足了车流量检测系统的实时性、准确性和鲁棒性的要求。 3.信号控制机设计实践。这是一个符合开放体系标准的设计，并使其支持NTCIP，提供了灯色状态检测及控制的API，系统具有良好的扩展性和可替换性。使用视频检测器和信号机组成闭环控制系统，运行自适应控制算法，提高了系统的智能化水平，取得了良好的控制效果。 |
| 作者： | 林章渊 |
| 专业： | 计算机应用技术 |
| 导师： | 杨晨晖 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 厦门大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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