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原文传递用于避免压力容器中的过压的方法和压力容器

专利名称：	用于避免压力容器中的过压的方法和压力容器
摘要：	本发明涉及一种用于避免用于低温燃料、尤其天然气的车载压力容器(1)中的过压的方法中，在所述方法中，通过从所述压力容器(1)排出燃料来减小压力。根据本发明，将为了减小压力而从所述压力容器(1)中排出的燃料供应给单独的燃烧室(2)，在所述燃烧室中，燃料与空气混合、被点燃并且燃烧。此外，本发明涉及一种用于存储低温燃料、尤其天然气的车载压力容器(1)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	罗伯特·博世有限公司
发明人：	T·法尔克瑙;A·巴尔奇;D·施林迈尔
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910538058.4
公开号：	CN110614915A
代理机构：	永新专利商标代理有限公司
代理人：	侯鸣慧
分类号：	B60K15/03(2006.01);B;B60;B60K;B60K15
申请人地址：	德国斯图加特
主权项：	1.一种用于避免用于低温燃料、尤其天然气的车载压力容器(1)中的过压的方法，在所述方法中，通过从所述压力容器(1)中排出燃料来减小压力，其特征在于，将为了减小压力而从所述压力容器(1)中排出的燃料供应给单独的燃烧室(2)，在所述燃烧室中，燃料与空气混合、被点燃并且燃烧。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，监控所述压力容器(1)中的压力和/或温度，并且在超过预给定的边界值时将燃料从所述压力容器(1)中排出并且供应给所述燃烧室(2)，其中，优选借助被动式监控器具(3)、例如压力开关和/或双金属温度开关来执行所述监控。 3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，燃料通过布置在所述压力容器(1)上的阀(4)被排出并且通过与所述阀(4)连接的燃料管路(5)被供应给所述燃烧室(2)，其中，优选使用能电操控的阀(4)。 4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，对从所述压力容器(1)中排出的燃料在所述单独的燃烧室(2)中的燃烧进行监控，其中，优选使用布置在所述燃烧室(2)上或所述燃烧室(2)中的火焰或燃烧监测器(6)。 5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，借助控制单元(7)执行所述方法，其中，优选借助所述控制单元(7) -分析评估所述监控器具(3)的信号， -操控布置在所述压力容器(1)上的阀(4)和/或-操纵布置在所述单独的燃烧室(2)上或所述单独的燃烧室(2)中的点火器(10)。 6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述控制单元(7)仅在需要时被所述监控器具(3)激活和/或通过自保电路被供电。 7.一种用于存储低温燃料、尤其天然气的车载压力容器(1)：包括至少一个用于从所述压力容器(1)中排出燃料的阀(4)，其特征在于，所述阀(4)通过燃料管路(5)与单独的燃烧室(2)连接，用于燃烧从所述压力容器(1)中排出的燃料。 8.根据权利要求7所述的压力容器(1)，其特征在于，在所述燃料管路(5)中布置有防逆燃装置(8)和/或压力调节装置(9)。 9.根据权利要求7或8所述的压力容器(1)，其特征在于，在所述燃烧室(2)上或所述燃烧室(2)中布置有火焰或燃烧监测器(6)和/或点火器(10)。 10.根据权利要求7至9中任一项所述的压力容器(1)，其特征在于，所述燃烧室(2)具有至少一个空气入口(11)和用于在燃烧时产生的废气的出口(12)。 11.根据权利要求7至10中任一项所述的压力容器(1)，其特征在于，所述监控器具(3)、所述阀(4)、所述火焰或燃烧监测器(6)和/或所述点火器(10)通过控制线路(13)与控制单元(7)连接。 12.根据权利要求11所述的压力容器(1)，其特征在于，为了实现自保电路，设置有与所述控制单元(7)连接的功率开关(15)。
所属类别：	发明专利