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原文传递一种航空仪表内置减震装置

专利名称：	一种航空仪表内置减震装置
摘要：	本发明公开了一种航空仪表内置减震装置，包括仪表总成本体，所述仪表总成本体上设有装置槽，所述装置槽的内壁上固定连接有装置板，所述装置板的正上方设有仪表本体，所述仪表本体与装置板之间共同设有第一弹性装置与第二弹性装置，所述装置板上设有两个滑槽，两个所述滑槽的内底部均设有漏水装置，所述装置槽的内底部固定连接有集水板，所述集水板的下方设有加热装置，所述仪表总成本体上设有抽气装置，所述仪表总成本体的上端设有控制开关。本发明结构设计合理，具有对仪表减震效果好以及方便处理内部水渍的好处。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	长沙湖友工业技术有限公司
发明人：	不公告发明人
专利状态：	有效
申请日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910991269.3
公开号：	CN110615110A
分类号：	B64D43/00(2006.01);B;B64;B64D;B64D43
申请人地址：	410000 湖南省长沙市长沙高新开发区尖山路39号长沙中电软件园总部大楼601室
主权项：	1.一种航空仪表内置减震装置，包括仪表总成本体（15），其特征在于，所述仪表总成本体（15）上设有装置槽，所述装置槽的内壁上固定连接有装置板（20），所述装置板（20）的正上方设有仪表本体（10），所述仪表本体（10）与装置板（20）之间共同设有第一弹性装置与第二弹性装置，所述装置板（20）上设有两个滑槽（19），两个所述滑槽（19）的内底部均设有漏水装置，所述装置槽的内底部固定连接有集水板（3），所述集水板（3）的下方设有加热装置，所述仪表总成本体（15）上设有抽气装置，所述仪表总成本体（15）的上端设有控制开关（1）。 2.根据权利要求1所述的一种航空仪表内置减震装置，其特征在于，所述第一弹性装置包括固定连接在仪表本体（10）下端的连接板（6），所述连接板（6）的下端转动连接有两个传动杆（5），两个所述滑槽（19）的内壁上均固定连接有滑杆（16），两个所述滑杆（16）上均滑动套设有滑块（17），两个所述传动杆（5）的另一端分别与两个滑块（17）的侧壁转动连接，两个所述滑杆（16）上均滑动套设有第二弹簧（18），两个所述第二弹簧（18）的端口处分别与对应位置的滑槽（19）的内壁弹性连接以及分别与两个滑块（17）的侧壁弹性连接。 3.根据权利要求2所述的一种航空仪表内置减震装置，其特征在于，所述第二弹性装置包括固定连接在连接板（6）下端的套杆（8），所述套杆（8）的下端滑动套设有直杆（7），所述直杆（7）上套设有第一弹簧（9），所述直杆（7）的另一端与装置板（20）的上端固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种航空仪表内置减震装置，其特征在于，所述漏水装置包括贯穿设在滑槽（19）内底部的多个等间距排列的输水槽（23），多个所述输水槽（23）的内壁上均固定连接有两个L型连接杆（22），多个所述输水槽（23）的正上方均设有对应的弧形盖（21），多个所述弧形盖（21）的下端均与对应位置的两个L型连接杆（22）固定连接。 5.根据权利要求1所述的一种航空仪表内置减震装置，其特征在于，所述加热装置包括设在装置槽内底部的加热腔（4），所述加热腔（4）的内壁上设有加热板（14），所述加热板（14）位于集水板（3）的正下方，所述加热板（14）与控制开关（1）电连接。 6.根据权利要求1所述的一种航空仪表内置减震装置，其特征在于，所述抽气装置包括设在仪表总成本体（15）上的通风槽（12），所述通风槽（12）的槽口处设有小型抽风扇（11），所述通风槽（12）的内壁上贯穿设有输风管（13），所述输风管（13）的另一端位于装置板（20）与集水板（3）之间。 7.根据权利要求1所述的一种航空仪表内置减震装置，其特征在于，所述装置槽的内壁上设有密封垫（2），所述密封垫（2）位于仪表本体（10）与装置槽之间。
所属类别：	发明专利