原文传递
一种安全绿色节能降噪非充气轮胎
| 专利名称： | 一种安全绿色节能降噪非充气轮胎 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种安全绿色节能降噪非充气轮胎，属于车辆结构设计与制造技术领域。轮胎包括轮胎本体结构、轮辋装配结构、轮辐支撑结构以及轮毂连接结构，轮胎本体结构可以由热塑性聚氨酯弹性体与石墨烯形成的复合材料制成，轮辋装配结构包括轮辋结构、燕尾凸起结构、V形凹槽结构和帘线结构组成。燕尾凸起结构以相互错开的“八字形”沿周向均匀分布于轮辋结构，V形凹槽结构沿周向均匀分布于所述轮辋结构表面的燕尾凸起结构，帘线结构沿周向缠绕于所述轮辋结构表面的所述V形凹槽结构内部并内嵌于轮胎本体结构，从而提升了所述轮胎本体结构与轮辋结构的装配稳固可靠性。本实用新型轮胎可提升车辆行驶安全性能，简化传统橡胶制品繁琐工艺流程。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京化工大学 |
| 发明人： | 杨卫民;尹芳放;谭晶;丁玉梅;郎增科;李思奇 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-04-24T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-12-27T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201920568665.0 |
| 公开号： | CN209851977U |
| 分类号： | B60C7/00(2006.01);B;B60;B60C;B60C7 |
| 申请人地址： | 100029 北京市朝阳区北三环东路15号 |
| 主权项： | 1.一种安全绿色节能降噪非充气轮胎，其特征在于：包括轮胎本体结构、轮辋装配结构、轮辐支撑结构以及轮毂连接结构，所述的轮毂连接结构与车辆动力传动机构相连接，所述的轮辐支撑结构则作为所述轮辋结构与所述轮毂连接结构的支撑部分，所述的轮胎本体结构由单一材料注塑成型，所述轮辋装配结构包括轮辋结构、燕尾凸起结构、V形凹槽结构和帘线结构，所述燕尾凸起结构以相互错开的八字形沿周向均匀分布于所述轮辋结构，所述V形凹槽结构沿周向均匀分布于所述轮辋结构表面的所述燕尾凸起结构，所述帘线结构沿周向缠绕于所述轮辋结构表面的所述V形凹槽结构内部并内嵌于所述轮胎本体结构。 2.根据权利要求1所述的一种安全绿色节能降噪非充气轮胎，其特征在于：所述的轮胎本体结构由热塑性聚氨酯弹性体与石墨烯形成的复合材料制成。 3.根据权利要求2所述的一种安全绿色节能降噪非充气轮胎，其特征在于：所述轮胎本体结构通过模塑成型。 4.根据权利要求2所述的一种安全绿色节能降噪非充气轮胎，其特征在于：所述轮胎本体结构通过三维复印工艺实现其成型。 5.根据权利要求1所述的一种安全绿色节能降噪非充气轮胎，其特征在于：沿所述轮辋结构周向的相邻两组所述燕尾凸起结构首尾有重叠。 6.根据权利要求1所述的一种安全绿色节能降噪非充气轮胎，其特征在于：采用如聚氨酯弹性体和石墨烯的复合材料分别对所述轮辋结构、所述燕尾凸起结构、所述V形凹槽结构和所述帘线结构表面进行包胶处理。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
检索历史
应用推荐
